8V612C405AF / 10021204244 / 000404961C9 – komplette ABS-Pumpe Mazda 3
Die ABS-Pumpe 8V612C405AF mit Bosch Hydraulikblock 10021204244 und Steuergerät 000404961C9 ist ein Originalteil des Bremssystems, verbaut im Mazda 3 der zweiten Generation (BL). Eingesetzt in Fahrzeugen der Baujahre 2009–2013, mit Benzinmotoren 1.6, 2.0, 2.3 sowie Dieselmotoren 1.6 MZ-CD, 2.2 MZR-CD.
Die ABS-Pumpe 8V612C405AF kommt hauptsächlich im Mazda 3 BL zum Einsatz, kann aber auch in andere Mazda-Modelle oder Plattformfahrzeuge passen, sofern die Teilenummern 8V612C405AF / 10021204244 / 000404961C9 identisch sind.
Die ABS-Pumpe sorgt für Stabilität beim Bremsen und korrektes Arbeiten des Antiblockiersystems. Jede angebotene Einheit ist werkstattgeprüft – inklusive Dichtigkeitsprüfung und vollständigem Elektroniktest. Dadurch ist die Pumpe 100 % funktionsfähig und montagebereit.
FAQ – ABS-Pumpe 8V612C405AF Mazda 3
In welchen Fahrzeugen ist die ABS-Pumpe 8V612C405AF verbaut?
Die ABS-Pumpe 8V612C405AF wurde vor allem im Mazda 3 BL (2009–2013) verbaut, mit Benzinmotoren 1.6, 2.0, 2.3 und Dieselmotoren 1.6 MZ-CD, 2.2 MZR-CD.
Kann das ABS-Steuergerät 000404961C9 in anderen Mazda verwendet werden?
Ja – das Bosch Steuergerät 000404961C9 kann auch in anderen Mazda eingesetzt werden, sofern die Teilenummern übereinstimmen. Die vollständige Übereinstimmung ist entscheidend.
Wie prüfe ich, ob die ABS-Pumpe 10021204244 passt?
Am sichersten ist es, die Nummern Ihres ABS-Moduls mit den angebotenen Referenzen 8V612C405AF / 10021204244 / 000404961C9 zu vergleichen. Alternativ können Sie uns Ihre FIN zusenden.
Benötigt die ABS-Pumpe 8V612C405AF eine Programmierung?
Ja – nach dem Einbau ist eine Adaption und Codierung mit Diagnosesoftware (IDS, FORScan, Bosch KTS) notwendig.
Wie wird die ABS-Pumpe vor dem Verkauf getestet?
Jede Einheit durchläuft eine Hydraulik-Dichtigkeitsprüfung und einen vollständigen Elektroniktest. Nur geprüfte Module werden verkauft.
Ist diese ABS-Pumpe neu?
Es handelt sich um ein Originalteil von Bosch/Mazda, gründlich getestet. Kein billiger Nachbau – sondern ein echtes, voll funktionsfähiges Modul.
