Zum Hauptinhalt springen
Deutsch €
Wunschliste
Warenkorb

Ihr Warenkorb ist leer
  • steuergerät Vivaro 0281012658 8200666516
  • steuergerät Trafic 2.0 0281012658 8200666516

0281012658 8200666516 VIRGIN Motorsteuergerät TRAFIC VIVARO PRIMASTAR PLUG&PLAY

BOSCH

Motorsteuergerät 0281012658 / 8200666516 für Trafic, Vivaro, Primastar

Originales Bosch Steuergerät in VIRGIN Version, zurückgesetzt und bereit zum Einbau ohne Wegfahrsperren-Programmierung.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
Frage zum Produkt
Deutsch €
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 165,60 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,58 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage
Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar

Sie können eine zusätzliche Variante wählen

Einzelne Varianten können im Preis abweichen

info

Information

  • FAHRZEUGMODELL TRAFIC VIVARO PRIMASTAR
  • MOTORTYP 2.0
  • OEM: 0281012658
  • TEILNUMMER 8200666516
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • LIEFERUNG Europäische Union, 2-3 Werktage
  • LIEFERUNG Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Motorsteuergerät ECU 0281012658 / 8200666516 – Renault Trafic, Opel Vivaro, Nissan Primastar

Wir bieten das originale Bosch Motorsteuergerät 0281012658 mit der Referenz 8200666516 für Renault Trafic, Opel Vivaro und Nissan Primastar an. Das Steuergerät ist in der VIRGIN Version vorbereitet – zurückgesetzt, ohne Wegfahrsperren-Daten und wie neu einsetzbar.

Nach dem Einbau arbeitet es im Plug&Play Modus – es codiert sich automatisch mit der Wegfahrsperre, ohne PIN oder Klonen.

Jede Einheit 0281012658 / 8200666516 wurde auf dem Prüfstand und im Fahrzeug getestet und ist somit voll funktionsfähig. Die ideale Lösung für den Austausch eines defekten Steuergeräts.

FAQ – ECU 0281012658 / 8200666516

Für welche Fahrzeuge ist dieses Steuergerät passend?

Es wird in Renault Trafic, Opel Vivaro und Nissan Primastar mit 1.9 dCi / CDTi Dieselmotoren (Baujahre 2002–2006) eingesetzt.

Was bedeutet VIRGIN Version?

VIRGIN bedeutet, dass das Steuergerät auf Werkseinstellungen zurückgesetzt wurde und keine Wegfahrsperren-Daten enthält. Es passt sich automatisch an.

Brauche ich einen PIN-Code?

Nein – im VIRGIN Modus wird kein PIN oder Car Pass benötigt. Das Steuergerät passt sich automatisch an.

Muss es programmiert werden?

Nein – es ist im Plug&Play Modus vorbereitet. Einfach einbauen und starten.

Wurde es getestet?

Ja, jedes Steuergerät wird auf Prüfstand und im Fahrzeug getestet, um volle Funktion sicherzustellen.

Bewertungen

Anzahl der Bewertungen: 0
Bewerten und rezensieren

Ähnliche Produkte

    neue artikel
    eingeben

    • Grundlegende Informationen 09-11-2025

      Offizielle Eröffnung der EcuSale-Fanpage – ECU-Anleitungen, Motorsteuergeräte-Reparaturen, Angebote und Rabattcodes

      Neue EcuSale-Fanpage – Tipps, Reparaturen, Diagnostik und Aktionen an einem Ort


      Hier erfährst du unter anderem, welche Inhalte wir auf unserer EcuSale-Fanpage veröffentlichen: detaillierte technische Anleitungen, Hinweise zur Programmierung, Unterschiede zwischen den Versionen VIRGIN / CLEAR / Plug&Play, Grundlagen des Klonens von Steuergeräten sowie reale Fehlersituationen, die in Werkstätten auftreten. Es ist praxisorientiertes Wissen, das auf unserer täglichen Arbeit mit Fahrzeugelektronik basiert.

      Auf der Fanpage findest du außerdem aktuelle Aktionen, Rabattcodes und spezielle Angebote, die ausschließlich für unsere Follower verfügbar sind. Wenn du über neue Steuergeräte, Programmierdienstleistungen und attraktive Preisaktionen informiert bleiben möchtest, ist dieser Beitrag der perfekte Startpunkt.

      Mehr lesen
    • REPARIEREN 19-10-2025

      AdBlue-System in Autos – Funktionsweise, Störungen und effektive Reparaturmethoden

      AdBlue-System in modernen Fahrzeugen

      Das AdBlue-System ist zum Standard in modernen Dieselfahrzeugen geworden – von Pkw und Transportern bis hin zu Lkw, Bussen und Landmaschinen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die schädlichen Abgase zu reduzieren, damit die Fahrzeuge die Euro-5- und Euro-6-Normen erfüllen.

      In diesem Artikel erklären wir, wie das SCR-System funktioniert, welche Rolle die AdBlue-Pumpe und das Motorsteuergerät (ECU) spielen und warum eine regelmäßige Wartung des Systems so wichtig ist. Wir beschreiben die häufigsten Störungen – von Defekten an der Pumpe und den NOx-Sensoren, über Softwarefehler im Steuergerät, bis hin zu Situationen, in denen es notwendig sein kann, das AdBlue im ECU zu deaktivieren, um in die Werkstatt zu fahren und eine Reparatur durchzuführen.

      Wir zeigen auch, wann es sinnvoll ist, das Steuergerät zu reparieren und wann eine Plug&Play-Ersatzsteuerung die bessere Lösung darstellt. Wenn Sie wissen möchten, wo man eine AdBlue-Pumpe kaufen kann, wie man die Symptome einer Störung erkennt und wie man kostspielige Reparaturen vermeidet – dieser Ratgeber gibt Ihnen alle Antworten.

      Mehr lesen
      Płatności Shoper