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28298209 BG91-12A650-PE centralina motore DCM3.5 Ford BG9112A650PE

DELPHI

Centralina motore Ford 28298209 BG91-12A650-PE DCM3.5 | BG9112A650PE

Centralina motore Ford DCM3.5 BG91-12A650-PE originale e testata, preparata per la programmazione PATS tramite IDS o Forscan.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 187,93 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FORD
  • MOTORE 2.0 TDCI
  • OEM: BG91-12A650-PE
  • NUMERO DI RICAMBIO 28298209 DCM3.5
  • Pronto per la programmazione pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore Ford BG91-12A650-PE DCM3.5 | Centralina 28298209 BG9112A650PE

Offriamo una centralina motore Ford BG91-12A650-PE (codici: 28298209, BG9112A650PE, tipo DCM3.5) – modulo motore utilizzato su alcuni modelli Ford diesel. L’unità è stata testata a livello elettronico e di comunicazione, ed è pronta per essere programmata sul tuo veicolo.

Se i codici sulla tua centralina sono BG91-12A650-PE / BG9112A650PE / 28298209, questa centralina motore sarà il ricambio corretto.

Stato della parte – testata e pronta per la programmazione

  • Centralina motore Ford DCM3.5 originale – pezzo usato, smontato da un veicolo funzionante.
  • Testata al banco – verifiche di alimentazione, linee CAN, comunicazione e memorie.
  • Preparata per la programmazione – richiede l’adattamento all’immobilizer e la configurazione sul veicolo.

Programmazione della centralina DCM3.5 – obbligatoria dopo il montaggio

Le centraline DCM3.5 usate sui Ford non funzionano in modalità plug & play. Dopo il montaggio è necessario eseguire la programmazione PATS e l’abbinamento all’immobilizer. In genere si utilizzano:

  • Ford IDS – software ufficiale Ford con gestione completa PATS e configurazione PCM,
  • Forscan con interfaccia HS-CAN / MS-CAN compatibile,
  • Tester diagnostici professionali (Autel, Launch, Jaltest) nelle versioni con funzione PATS.

Esempio di procedura di programmazione

  1. Smonta la centralina guasta e installa la BG91-12A650-PE / BG9112A650PE al suo posto.
  2. Collega il tester diagnostico ed esegui l’identificazione della centralina motore.
  3. Accedi alle funzioni PATS / Immobilizer ed esegui l’inizializzazione della centralina e la programmazione delle chiavi.
  4. Se necessario, completa la configurazione (optional, tipo di cambio, ecc.).
  5. Cancella gli errori, avvia il motore ed effettua un test drive per verificare il corretto funzionamento.

La procedura dovrebbe essere eseguita da un’officina con esperienza nella programmazione delle centraline Ford.

 


Domanda: La centralina BG91-12A650-PE (28298209) è compatibile con la mia Ford?
Risposta: La cosa più importante è la corrispondenza dei codici sull’etichetta. Se la tua centralina riporta BG91-12A650-PE, BG9112A650PE o 28298209 e il tipo DCM3.5, questa unità sarà il ricambio corretto.


Domanda: Questa centralina è plug & play?
Risposta: No. La centralina DCM3.5 BG91-12A650-PE richiede programmazione PATS e abbinamento all’immobilizer dopo il montaggio; senza questa procedura il motore non si avvia.


Domanda: Con quali strumenti posso programmare la BG9112A650PE?
Risposta: La programmazione può essere eseguita con Ford IDS, Forscan (interfaccia HS/MS-CAN) o tester professionali (Autel, Launch, Jaltest) che supportano PATS e configurazione PCM.


Domanda: Posso programmare la centralina da solo a casa?
Risposta: Per via della gestione dell’immobilizer e della configurazione del veicolo, si raccomanda che la programmazione venga eseguita da un officina esperta specializzata in elettronica Ford.


Domanda: Posso restituire la centralina se non è compatibile?
Risposta: Sì, il reso è possibile secondo le condizioni del negozio e le normative vigenti. Prima dell’acquisto è comunque consigliabile verificare attentamente i codici o inviarci una foto dell’etichetta per il controllo.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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