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28307690 AV41-12A650-DJ centralina motore Ford DCM3.5 AV4112A650DJ

DELPHI

Centralina motore DCM3.5 Ford Kuga oem 28307690, Delphi AV4112A650-DJ

Unità per Ford Kuga I (2008–2012) con motore diesel 2.0 TDCi; il modulo richiede la programmazione dell’immobilizer PATS tramite IDS o FORScan, è disponibile anche l’opzione di clonazione dei dati.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 258,41 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FORD
  • MOTORE 2.0 TDCI
  • OEM: 28307690 DCM3.5
  • NUMERO DI RICAMBIO AV41-12A650-DJ
  • Pronto per la programmazione pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

28307690 / AV4112A650DJ – centralina motore Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5

La centralina motore proposta con numeri 28307690 e AV41-12A650-DJ è utilizzata su Ford Kuga di prima generazione con motore 2.0 TDCi. Il modulo è verificato per comunicazione e alimentazione ed è preparato per la successiva programmazione sul veicolo.

Applicazione

  • Ford Kuga I
  • anni di produzione: circa 2008–2012
  • motori: 2.0 TDCi diesel
  • sistema di iniezione: Delphi / centralina tipo DCM3.5

Programmazione e avviamento

La centralina richiede programmazione dopo il montaggio. L’adattamento dell’immobilizer PATS si esegue nel veicolo con strumenti come IDS o FORScan. In breve: montaggio del modulo → procedura PATS → sincronizzazione con il veicolo → avviamento motore.

Opzione aggiuntiva – clonazione

Su richiesta è possibile preparare la centralina clonando i dati dalla tua vecchia unità. In questo modo, dopo il montaggio, l’auto si avvia senza procedura di adattamento.

Sintomi tipici di guasto

  • impossibile avviare il motore
  • nessuna comunicazione con il modulo in diagnosi
  • blocco immobilizer PATS attivo
  • ventola radiatore che parte subito dopo aver acceso il quadro
  • errori casuali dei sensori nonostante l’impianto corretto

FAQ

La centralina motore 28307690 richiede programmazione?
Sì. Dopo il montaggio di AV41-12A650-DJ è necessario eseguire la procedura PATS nel veicolo. Si usa IDS o FORScan.

AV41-12A650-DJ avvia l’auto senza adattamento?
No. Nella versione standard è necessaria la programmazione. Senza procedura PATS il motore non si avvia.

Offrite la clonazione per 28307690?
Sì, possiamo trasferire i dati dalla tua vecchia centralina DCM3.5. Dopo questo servizio il montaggio è Plug&Play e non serve IDS né FORScan.

I numeri 28307690 e AV41-12A650-DJ devono corrispondere?
È meglio che siano identici. La corrispondenza garantisce la corretta configurazione di software e dotazioni.

Per quale motore è adatta la centralina AV41-12A650-DJ?
È un computer utilizzato su Ford Kuga I con motore diesel 2.0 TDCi, principalmente anni 2008–2012.

Cosa succede se non c’è comunicazione con la vecchia centralina motore?
In tal caso di solito sarà necessaria programmazione online e adattamento PATS con diagnostica.

Dopo la sostituzione bisogna codificare gli iniettori?
In questo modello non è necessario.

È sicuramente un DCM3.5?
Sì, i numeri 28307690 / AV41-12A650-DJ appartengono alla famiglia DCM3.5 usata nel 2.0 TDCi.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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