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5801971305 Metatron 4100314 FPT CNG Centralina motore Iveco Stralis Euro 6

BOSCH

Metatron 4100314 – Centralina motore 5801971305 FPT CNG per Iveco Stralis Euro 6

Centralina motore 5801971305 originale in versione Metatron 4100314 utilizzata nei veicoli Iveco Stralis Natural Power Euro 6 CNG

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 587,30 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Truck Iveco Stralis Euro 6 METATRON
  • OEM: 5801971305
  • NUMERO DI RICAMBIO 4100314
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

CENTRALINA MOTORE FPT CNG per Iveco Stralis Euro 6 - 5801971305 Metatron 4100314 –

La CENTRALINA MOTORE 5801971305 Metatron 4100314 offerta è un’unità di controllo originale utilizzata nei veicoli industriali Iveco Stralis Euro 6 con motori FPT adattati all’alimentazione CNG. La centralina è responsabile della gestione del funzionamento del gruppo motopropulsore, del controllo dell’iniezione di gas naturale, della supervisione dei parametri delle emissioni e della comunicazione con altri moduli del veicolo tramite la rete CAN.

Il modello Metatron 4100314 è stato sviluppato da FPT Industrial appositamente per i veicoli industriali a gas. La centralina controlla il processo di combustione del CNG, ottimizza la dose di carburante e garantisce il corretto funzionamento dei sistemi di sicurezza del motore e dei sistemi diagnostici OBD utilizzati nei veicoli conformi alla normativa sulle emissioni Euro 6.

La CENTRALINA MOTORE 5801971305 è responsabile tra l’altro di:

  • controllo dell’iniezione del gas CNG
  • controllo dell’accensione e dei parametri di combustione
  • gestione della coppia motore
  • comunicazione con i moduli del veicolo (ABS, cambio, EBS, sistemi di sicurezza)
  • monitoraggio dei sensori motore e dei sistemi di emissione
  • diagnostica OBD e memorizzazione dei codici guasto

Nei veicoli industriali Iveco è molto importante la compatibilità esattamente in base al numero di parte. In molti modelli Stralis venivano utilizzate diverse versioni di centralina a seconda dell’anno di produzione, della potenza del motore e della configurazione del veicolo. Per questo motivo, prima dell’acquisto, bisogna sempre controllare il numero presente sull’etichetta della vecchia centralina.

Compatibilità – a quali veicoli si adatta la centralina 5801971305

La centralina 5801971305 Metatron 4100314 è utilizzata nei veicoli industriali Iveco equipaggiati con motori a gas FPT. Si trova più spesso nei seguenti modelli:

  • Iveco Stralis NP – veicoli industriali alimentati a gas CNG
  • Iveco Stralis Euro 6 – versioni a gas Natural Power
  • Iveco Stralis NP 400 / NP 460
  • Iveco Stralis Natural Power

La centralina lavora con unità motrici FPT Industrial adattate al funzionamento a gas naturale CNG, più frequentemente con cilindrata di:

  • FPT Cursor 9 Natural Power
  • FPT Cursor 13 Natural Power

Gli anni di produzione tipici dei veicoli che utilizzano la centralina Metatron 4100314 sono circa 2014 – 2020, tuttavia la compatibilità finale deve sempre essere confermata in base al numero di parte 5801971305.

Perché la compatibilità in base al numero 5801971305 è fondamentale

Nei veicoli industriali Iveco vengono utilizzate diverse configurazioni software ECU. Lo stesso modello di veicolo può avere diverse versioni di centralina a seconda di:

  • potenza del motore
  • normativa sulle emissioni
  • versione dell’impianto CNG
  • cambio
  • equipaggiamento del veicolo

Per questo motivo, il metodo di selezione più sicuro consiste sempre nel confrontare il numero sull’etichetta del vecchio modulo con il numero 5801971305 Metatron 4100314.

FAQ – domande più frequenti

La centralina 5801971305 Metatron 4100314 è compatibile con Iveco Stralis CNG?

Sì, la centralina 5801971305 viene utilizzata nei veicoli Iveco Stralis Natural Power con motori FPT adattati all’alimentazione a gas CNG. La compatibilità deve essere confermata in base al numero di parte presente sull’etichetta della centralina.


Per quale motore Iveco è destinata la ECU Metatron 4100314?

La centralina Metatron 4100314 lavora principalmente con motori FPT Cursor Natural Power, utilizzati nei veicoli industriali Iveco Stralis NP Euro 6.


La ECU 5801971305 funziona in Iveco Stralis Euro 6 Natural Power?

Sì, il numero 5801971305 viene utilizzato nei veicoli Iveco Stralis Euro 6 con alimentazione a gas CNG. È però importante abbinare la centralina in base al numero di parte.


Metatron 4100314 è compatibile con Iveco Stralis NP 400 o NP 460?

La centralina Metatron 4100314 è presente in molte configurazioni di veicoli Stralis NP, comprese le versioni NP 400 e NP 460. La compatibilità deve sempre essere verificata in base al numero ECU.


Dove si trova il numero di parte 5801971305 sulla centralina Iveco?

Il numero 5801971305 si trova sull’etichetta della centralina ECU Metatron. Di solito è posizionato nella parte superiore del corpo del modulo insieme al codice del produttore e al numero hardware.


La centralina motore 5801971305 richiede programmazione dopo il montaggio?

Nella maggior parte dei casi, le centraline motore Iveco richiedono adattamento o programmazione utilizzando diagnostica di servizio, come il software Iveco EASY o strumenti diagnostici compatibili.


Come verificare se la ECU Metatron 4100314 è compatibile con il mio Iveco Stralis?

Il modo più sicuro è confrontare il numero di parte della vecchia centralina con il numero 5801971305 Metatron 4100314. Se i numeri sono identici, la centralina sarà compatibile con il veicolo.


La centralina 5801971305 può esistere in diverse versioni software?

Sì, nei veicoli Iveco Stralis vengono utilizzate diverse versioni software ECU. Per questo motivo, anche con lo stesso numero hardware, possono esistere diverse configurazioni di calibrazione del motore.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

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