Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Vai a Feedback sul prodotto

0281030837 55259270 centralina motore FIAT Doblo EDC17C49 IMMO OFF Plug & Play

BOSCH

Centralina motore Bosch 55259270 per FIAT Doblo 1.6 Multijet – IMMO OFF Plug & Play

Centralina motore 0281030837 / 55259270 testata per FIAT Doblo 1.6 Multijet, preparata in versione IMMO OFF Plug & Play. Il modulo Bosch EDC17C49 è pronto per il montaggio, dispone di corretta comunicazione CAN ed è stato testato prima della spedizione.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 328,89 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT DOBLO OPEL COMBO
  • MOTORE 1.6
  • OEM: 0281030837
  • NUMERO DI RICAMBIO 55259270
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore 0281030837 FIAT Doblo 55259270 – 1.6 Multijet EDC17C49 IMMO OFF Plug & Play

Originale CENTRALINA MOTORE 0281030837 / 55259270 Bosch EDC17C49 utilizzata nei veicoli FIAT Doblo 1.6 Multijet. La centralina è stata preparata professionalmente in versione IMMO OFF Plug & Play, consentendo un’installazione rapida senza codifica immobilizer nei veicoli FIAT.

Ogni centralina viene completamente verificata su banco diagnostico Bench, con controllo della corretta comunicazione CAN e test funzionale prima della spedizione. Il modulo è coperto da garanzia ed è pronto per il montaggio.

Applicazioni della centralina 0281030837 / 55259270 EDC17C49

  • FIAT Doblo 1.6 Multijet
  • Opel Combo D 1.6 CDTI
  • Motori 1.6 Diesel / Multijet / CDTI
  • Codici motore: 198A3000, 263A2000, A16FDL, A16FDH
  • Anni di produzione circa 2010–2018

Attenzione: nei veicoli FIAT la centralina viene fornita in versione IMMO OFF Plug & Play. Nel caso di Opel Combo 1.6 CDTI, IMMO OFF non è possibile — la centralina richiede programmazione e adattamento nel veicolo.

Sintomi tipici di guasto della centralina EDC17C49

  • mancato avviamento del motore,
  • assenza di comunicazione con la ECU,
  • errori immobilizer,
  • spegnimento del motore durante la guida,
  • danni causati da infiltrazioni d’acqua o cortocircuiti,
  • errori di iniezione e gestione turbocompressore.

Perché scegliere la nostra centralina 55259270?

  • centralina originale Bosch EDC17C49,
  • versione IMMO OFF Plug & Play per FIAT,
  • completamente testata e verificata,
  • pronta per il montaggio,
  • garanzia di avviamento,
  • spedizione rapida e sicura.

FAQ – Domande frequenti


La centralina 0281030837 è compatibile con FIAT Doblo 1.6 Multijet?
Sì. La compatibilità deve essere verificata tramite i codici 0281030837 oppure 55259270 presenti sull’etichetta della centralina.


La ECU 55259270 EDC17C49 funziona Plug & Play?
Sì. Per i veicoli FIAT la centralina viene fornita in versione IMMO OFF Plug & Play e non richiede codifica immobilizer.


La centralina motore EDC17C49 è compatibile con Opel Combo 1.6 CDTI?
Sì. La centralina è compatibile a livello hardware con Opel Combo D 1.6 CDTI, ma nei veicoli Opel sono necessari programmazione e adattamento ECU.


Quali sono i sintomi di una centralina Bosch 0281030837 guasta su FIAT Doblo?
I sintomi più comuni includono mancato avviamento, assenza di comunicazione diagnostica, errori immobilizer e problemi di funzionamento del motore.


La centralina Bosch 55259270 EDC17C49 viene testata prima della spedizione?
Sì. Ogni centralina viene controllata professionalmente su banco prova prima della vendita e della spedizione.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Leggi di più
  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

    Leggi di più