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S180045056C 9801965580 Centralina Cambio SIM824 Citroën Peugeot

CONTINENTAL

Centralina del cambio PSA – Continental SIM824 S180045056C 9801965580

Centralina del cambio Continental SIM824 originale HW9800377280 con numeri di parte S180045056C e 9801965580, completamente testata e pronta per l'installazione. Soluzione ideale in caso di guasto del cambio – piena compatibilità per numero di parte, spedizione rapida e garanzia di funzionamento.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 610,79 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO CITROEN PEUGEOT
  • MOTORE 1.2 / 1.4 / 1.6
  • OEM: S180045056C
  • NUMERO DI RICAMBIO 9801965580 / HW9800377280
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

S180045056C 9801965580 Centralina cambio CITROEN PEUGEOT SIM824 CONTINENTAL

La centralina cambio S180045056C / 9801965580 proposta, del marchio Continental (SIM824), è un modulo elettronico completamente testato utilizzato nei veicoli del gruppo PSA (Citroen / Peugeot).

Applicazione – compatibilità veicoli (corrispondenza per numero di parte) HW: 9800377280

La centralina cambio S180045056C / 9801965580 SIM824 è utilizzata in modelli selezionati Citroen e Peugeot dotati di cambi automatici o semiautomatici:

  • Citroen C3 II / III – anni di produzione ca. 2013–2019
  • Citroen C4 / C4 Picasso – anni di produzione ca. 2013–2020
  • Citroen C-Elysee – anni di produzione ca. 2014–2019
  • Peugeot 208 – anni di produzione ca. 2013–2019
  • Peugeot 2008 – anni di produzione ca. 2014–2020
  • Peugeot 301 – anni di produzione ca. 2013–2019
  • Peugeot 308 – anni di produzione ca. 2013–2020

Lavora più frequentemente con i seguenti motori:

  • 1.2 VTi / PureTech (EB2)
  • 1.6 VTi (EP6)
  • 1.6 HDI (DV6)
  • 1.4 HDI (DV4)

NOTA: La compatibilità per numero di parte è fondamentale – prima dell’acquisto confrontare i codici S180045056C, 9801965580 e la versione SIM824.

 


FAQ – domande frequenti

La centralina S180045056C è compatibile con Peugeot 208 1.2 PureTech?
Sì, la S180045056C SIM824 è utilizzata nei modelli Peugeot 208 con motore 1.2 PureTech. È però fondamentale confermare la compatibilità tramite il numero 9801965580.


9801965580 – è compatibile con Citroen C4 Picasso 1.6 HDI?
Sì, in molti casi la 9801965580 è utilizzata nel Citroen C4 Picasso 1.6 HDI, ma è sempre necessario confrontare tutti i codici con il modulo originale.


SIM824 Continental funziona su Peugeot 308 1.6 VTi EP6?
Sì, la versione SIM824 è utilizzata nel Peugeot 308 con motore 1.6 VTi (EP6), a condizione che i numeri di parte corrispondano.


Come verificare se la centralina S180045056C è compatibile con la mia Citroen C3?
Il modo migliore è confrontare i numeri S180045056C e 9801965580 con l’etichetta della centralina originale oppure verificare tramite VIN.


La centralina 9801965580 richiede codifica dopo l’installazione?
Nella maggior parte dei casi l’installazione è Plug & Play, tuttavia a seconda della configurazione del veicolo può essere necessaria un’adattamento.


Il modulo SIM824 è adatto per Peugeot 2008 1.6 HDI?
Sì, la SIM824 Continental è utilizzata nel Peugeot 2008 1.6 HDI – la compatibilità del numero di parte è fondamentale.


La S180045056C funziona su Citroen C-Elysee 1.2 VTi?
Sì, in molte versioni della Citroen C-Elysee 1.2 VTi questa centralina è utilizzata – è necessario confermare il numero di parte.


Quali sono i sintomi di una centralina 9801965580 difettosa?
I sintomi tipici includono mancato cambio marce, modalità di emergenza del cambio, errori di comunicazione o funzionamento irregolare della trasmissione.


La SIM824 Continental è originale?
Sì, è una centralina originale Continental installata in fabbrica nei veicoli PSA.


Posso sostituire S180045056C con un altro numero?
La sostituzione è possibile solo se i numeri corrispondono – verificare sempre i codici prima dell’acquisto.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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