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S180129301B Plug & Play VIRGIN Centralina motore Boxer Jumper Ducato SID208 9679009380

CONTINENTAL

SID208 Plug & Play S180129301B – Centralina motore pronta per l’installazione

S180129301B è dotata di una scocca rigenerata e nuovamente sigillata in modo professionale. L’unità è stata completamente testata ed è fornita in versione Plug & Play, pronta per essere installata. Una volta collegata, si configura automaticamente sul veicolo senza necessità di programmazione al banco o codifiche aggiuntive. Opzioni disponibili: DPF OFF ed EGR OFF.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 657,77 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

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Le singole varianti possono differire nel prezzo

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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTORE 2.2 HDI
  • OEM: S180129301B
  • NUMERO DI RICAMBIO 9679009380
  • PLUG AND PLAY RINNOVATO
  • VARIANTE VERGINE - PLUG AND PLAY
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

S180129301B 9679009380 SID208 – Centralina motore VIRGIN Plug & Play per Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato 2.2 HDi / JTD

S180129301B, 9679009380 e le altre unità della famiglia Continental SID208 sono installate su numerosi Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato con motori diesel 2.2 HDi e 2.2 JTD. Questa Centralina motore è stata completamente testata e preparata in versione VIRGIN Plug & Play.

La S180129301B SID208 9679009380 dispone di una scocca rigenerata e nuovamente sigillata. Ogni unità viene sottoposta a controlli completi prima della spedizione.

Grazie alla configurazione VIRGIN Plug & Play, la centralina si adatta automaticamente al veicolo dopo l'installazione.

Dopo il montaggio, acquisisce automaticamente i dati dell'immobilizer e si abbina al veicolo senza ulteriori procedure.

Compatibilità della Centralina motore S180129301B SID208

  • Peugeot Boxer 2.2 HDi (2011-2017)
  • Citroën Jumper 2.2 HDi (2011-2017)
  • Fiat Ducato 2.2 JTD / Multijet (2011-2017)
  • Motori diesel 2.2 HDi e 2.2 JTD Euro 5
  • Centraline Continental SID208

Codici correlati: S180129301B, 9679009380 e altre varianti SID208 compatibili.

Sintomi più comuni di guasto della SID208

  • Motore che non si avvia.
  • Assenza di comunicazione diagnostica.
  • Spegnimento improvviso durante la marcia.
  • Errori di iniezione e modalità emergenza.
  • Danni causati da acqua o corrosione.
  • Problemi dopo una programmazione non riuscita.

Servizi opzionali: DPF OFF ed EGR OFF.

FAQ


La Centralina motore S180129301B 9679009380 per Peugeot Boxer 2.2 HDi richiede programmazione?

No. Viene fornita in versione VIRGIN Plug & Play e si sincronizza automaticamente con il veicolo.


Su quali veicoli può essere installata la SID208 S180129301B?

È utilizzata principalmente su Peugeot Boxer, Citroën Jumper e Fiat Ducato 2.2 diesel prodotti dal 2011 al 2017.


La SID208 9679009380 può sostituire una centralina danneggiata dall'acqua?

Sì. Le infiltrazioni d'acqua rappresentano una delle cause più comuni di guasto.


Come funziona la versione VIRGIN Plug & Play della S180129301B per Citroën Jumper 2.2 HDi?

Al primo avviamento, la centralina acquisisce automaticamente i dati di sicurezza del veicolo e si abbina all'immobilizer.


La Centralina motore 9679009380 per Fiat Ducato 2.2 Multijet è coperta da garanzia?

Sì. Ogni unità viene testata prima della spedizione ed è coperta da garanzia.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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