Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

0281014721 03G906016MJ IMMO OFF Sterownik Silnika Skoda Octavia 1.9 EDC16U1

Przejdź do sekcji Opinie

0281014721 / 03G906016MJ – IMMO OFF Sterownik silnika do Skoda Octavia 1.9 TDI 

W pełni sprawny komputer EDC16U1 w wersji IMMO OFF, który pasuje do Skody Octavii 1.9 TDI i działa od razu po montażu bez potrzeby programowania.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Skoda Octavia
  • SILNIK 1.9
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 03G906016MJ
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281014721 EDC16U1
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Sterownik silnika 0281014721 / 03G906016MJ – IMMO OFF – Skoda Octavia 1.9 TDI EDC16U1

Oferuję w pełni sprawny sterownik silnika Bosch EDC16U1 o numerach 0281014721 oraz 03G906016MJ, stosowany w popularnych modelach Skoda Octavia 1.9 TDI. Jednostka została przygotowana w wersji IMMO OFF, dzięki czemu nie wymaga żadnego programowania – wystarczy podłączyć i jechać.

W jakich samochodach występuje?

  • Skoda Octavia I (1U) – 1.9 TDI 105 KM
  • Skoda Octavia II (1Z) – wybrane wersje 1.9 TDI
  • Niektóre modele VW / Seat / Audi z tym samym typem sterownika EDC16U1

Pasuje do silników

  • 1.9 TDI (kod silnika m.in. BKC, BXE, BLS)
  • Diesel 8V, system wtrysku pompowtryskowego (PD)

Zakres roczników montażu

Sterownik stosowany był w pojazdach z lat: 2004–2010 (w zależności od wersji auta i rynku).

  • Wersja IMMO OFF – nie wymaga dopisania kluczy ani immobilisera.
  • Plug & Drive – montujesz, odpalasz i jedziesz.
  • Idealne rozwiązanie przy uszkodzonym ECU lub problemach z immobiliserem.
  • Oryginał Bosch EDC16U1 – nie chińska naprawa.
  • 100% sprawny – przetestowany na stole diagnostycznym oraz w pojeździe.

Numery części (zgodność)

  • Bosch: 0 281 014 721 / 0281014721
  • VAG / Skoda: 03G 906 016 MJ / 03G906016MJ

 

Pytania i odpowiedzi – 0281014721 / 03G906016MJ (EDC16U1 IMMO OFF)


Czy sterownik 0281014721 / 03G906016MJ pasuje do mojego samochodu?

Tak, jeśli Twój pojazd to Skoda Octavia 1.9 TDI z jednostką opartą na sterowniku Bosch EDC16U1. Najczęściej występuje w silnikach BKC, BXE, BLS z lat 2004–2010. W razie wątpliwości wystarczy wysłać zdjęcie etykiety – potwierdzę zgodność.


Czy sterownik działa od razu po montażu?

Tak. Jednostka jest przygotowana w wersji IMMO OFF, dlatego nie wymaga żadnej adaptacji ani programowania. Podłączasz wtyczki, odpalasz silnik i możesz jechać.


Co oznacza wersja IMMO OFF?

IMMO OFF oznacza, że w sterowniku dezaktywowany jest immobiliser. Dzięki temu ECU nie musi być dopisywane do licznika ani kluczy, co eliminuje typowe problemy z odpalaniem w autach VAG.


Czy potrzebuję klonowania starego sterownika?

Nie, bo wersja IMMO OFF działa bez jakiegokolwiek dopisywania. Jeśli jednak chcesz zachować fabryczne dane VIN lub ustawienia, mogę wykonać klonowanie na życzenie.


Czy sterownik jest oryginalny?

Tak. To oryginalny komputer Bosch 0281014721, w 100% sprawny, po pełnych testach diagnostycznych i przygotowany profesjonalnie do montażu.


Ile trwa wysyłka?

Wysyłamy ekspresowo UPS / DPD. Dostawa w UE zwykle zajmuje 1–2 dni robocze.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość