Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

SIEMENS

09158670 5WK9153 VIRGIN Sterownik silnika OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA 1.8 16V

Przejdź do sekcji Opinie

Nowsza wersja sterownika silnika GM 09158670 Siemens 5WK9153 do Opel 1.8 16V Z18XE

Ulepszona wersja sterownika GM 09158670 / Siemens 5WK9153 zastępująca starszy, awaryjny model w starej obudowie. Pomimo różnic wizualnych sterownik posiada identyczne złącza i mocowania Plug & Play oraz pełną kompatybilność z Opel Astra, Zafira i Vectra 1.8 16V. Sterownik przygotowany w wersji VIRGIN – czysty i gotowy do adaptacji przy użyciu Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 150,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ZAFIRA ASTRA VECTRA
  • SILNIK 1.8 16V Z18XE
  • PRODUCENT SIEMENS VDO
  • OEM: 09158670
  • NUMER CZĘŚCI Siemens: 5WK9153
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA - CAR PASS
  • GWARANCJA 1 miesiąc

09158670 5WK9153 VIRGIN – sterownik silnika Opel Astra G, Zafira A, Vectra B 1.8 16V

GM 09158670 / Siemens 5WK9153 to oryginalny sterownik silnika stosowany w samochodach marki Opel z jednostkami benzynowymi 1.8 16V. Oferowany model to nowsza, ulepszona wersja, która zastąpiła starszy i bardziej awaryjny sterownik montowany wcześniej w innej obudowie.

Mimo różnic wizualnych nowa wersja posiada identyczne złącza, mocowania oraz pełną zgodność Plug & Play z fabryczną instalacją pojazdu. Sterownik został pozbawiony typowych wad występujących w pierwszym modelu, dzięki czemu cechuje się znacznie większą trwałością i stabilniejszą pracą.

Oferowany sterownik przygotowany jest w wersji VIRGIN, co oznacza wyczyszczoną pamięć immobilisera i możliwość ponownej adaptacji do samochodu. Po montażu wymagane jest standardowe programowanie przy użyciu urządzenia diagnostycznego Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass. Proces wygląda identycznie jak w przypadku nowego sterownika z ASO.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony elektronicznie, testowany przed wysyłką oraz objęty gwarancją. Sprzedawany moduł nie pochodzi z zalanych lub uszkodzonych pojazdów.

Zgodność po numerach części

  • GM 09158670
  • Siemens 5WK9153
  • 5WK9 153

Zastosowanie

  • Opel Astra G 1.8 16V
  • Opel Zafira A 1.8 16V
  • Opel Vectra B 1.8 16V

Silniki benzynowe 1.8 16V, między innymi:

  • X18XE1
  • Z18XE

Przed zakupem należy porównać numer części ze starego sterownika. Zgodność numeru 09158670 / 5WK9153 jest najważniejsza dla poprawnej kompatybilności.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika 09158670 5WK9153

  • brak komunikacji z ECU,
  • problemy z uruchomieniem silnika,
  • gaśnięcie silnika podczas jazdy,
  • brak sterowania cewką lub wtryskami,
  • niestabilna praca silnika 1.8 16V,
  • błędy immobilisera lub brak adaptacji ECU.

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy sterownik GM 09158670 pasuje do Opel Astra G 1.8 16V?

Tak, sterownik Siemens 5WK9153 stosowany był między innymi w Opel Astra G 1.8 16V z silnikami X18XE1 oraz Z18XE. Najważniejsze jest porównanie numeru części ze starego modułu.


Czy 09158670 5WK9153 to nowsza wersja starego sterownika Opel?

Tak. Jest to poprawiona wersja sterownika zastępująca starszy model w starej obudowie. Nowa konstrukcja eliminuje typowe problemy występujące w pierwszej wersji ECU.


Czy sterownik Siemens 5WK9153 jest Plug & Play?

Sterownik posiada identyczne złącza i mocowania Plug & Play, jednak wersja VIRGIN wymaga adaptacji immobilisera przy użyciu Tech2 lub OP-COM oraz kodu PIN / Car Pass.


Jak zaprogramować sterownik 09158670 VIRGIN do Opel Zafira A?

Po montażu należy wykonać standardowe programowanie ECU za pomocą urządzenia diagnostycznego Tech2 lub OP-COM. Następnie sterownik należy sparować z immobiliserem przy użyciu kodu PIN pojazdu.


Czy GM 09158670 pasuje do Opel Vectra B 1.8 16V?

Tak, sterownik stosowany był również w modelach Opel Vectra B z silnikami benzynowymi 1.8 16V. Zawsze należy sprawdzić zgodność numerów ECU przed zakupem.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika Siemens 5WK9153?

Najczęstsze objawy to brak komunikacji diagnostycznej, problemy z odpalaniem, gaśnięcie silnika, brak sterowania zapłonem lub błędy immobilisera.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość