Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

MAGNETI MARELLI

55263568 CFC319F.03 Sterownik Skrzyni biegów Fiat 500 CFC319F03

Przejdź do sekcji Opinie

Sterownik skrzyni biegów Dualogic 55263568 – sprawdzony sterownik skrzyni CFC319F.03

Oryginalny sterownik skrzyni biegów 55263568 CFC319F.03 do Fiat 500 Dualogic. Moduł Magneti Marelli CFC319F03 jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i przeznaczony do wybranych wersji Fiat 500 z automatyczną skrzynią biegów.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • OEM: 55263568
  • NUMER CZĘŚCI CFC319F.03 / CFC319F03
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

55263568 sterownik skrzyni biegów Fiat 500 Dualogic po pełnym sprawdzeniu

Sterownik skrzyni biegów Fiat 500 o numerach 55263568 oraz CFC319F.03 to oryginalny moduł Magneti Marelli stosowany w pojazdach wyposażonych w automatyczną skrzynię Dualogic. Oferowany sterownik jest używany, w pełni sprawdzony i objęty gwarancją.

Każdy moduł przechodzi test komunikacji diagnostycznej oraz kontrolę działania podstawowych funkcji sterownika skrzyni biegów. Produkt jest gotowy do dalszego montażu i programowania w pojeździe.

Do jakich modeli pasuje sterownik CFC319F.03?

Sterownik 55263568 CFC319F.03 stosowany jest w wybranych modelach Fiat 500 wyposażonych w skrzynię Dualogic oraz silnik 1.3 Multijet / 1.3 Diesel. Moduł spotykany jest głównie w pojazdach produkowanych około 2009–2017.

Może występować między innymi w:

  • Fiat 500 1.3 Multijet Dualogic,
  • Fiat 500 1.3 JTD / MJT,
  • wybranych wersjach z automatyczną skrzynią półautomatyczną Magneti Marelli.

Przed zakupem należy obowiązkowo porównać numery ze starego sterownika. Sam model samochodu nie gwarantuje zgodności.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika skrzyni Fiat 500

  • brak możliwości wrzucenia biegu,
  • skrzynia pozostaje w pozycji N,
  • komunikat awarii skrzyni biegów,
  • brak komunikacji ze sterownikiem Dualogic,
  • szarpanie podczas zmiany przełożeń,
  • problemy z wyborem biegów,
  • błędy skrzyni zapisane w pamięci ECU.

Uszkodzenia sterowników CFC319F.03 często związane są z problemami elektroniki sterującej skrzynią biegów, wilgocią, przeciążeniem układu lub awarią instalacji elektrycznej pojazdu.

Sprawdzony oryginalny sterownik Fiat Dualogic

Oferowany moduł 55263568 jest oryginalnym używanym sterownikiem Magneti Marelli. Sterownik nie jest przypadkowym niesprawdzonym modułem z demontażu – każdy egzemplarz przechodzi weryfikację przed sprzedażą.

Możliwość naprawy sterownika skrzyni Fiat Dualogic

W przypadku uszkodzenia oryginalnego sterownika CFC319F03 możliwa jest również profesjonalna diagnostyka oraz naprawa modułu. Naprawiamy między innymi problemy komunikacji, uszkodzenia sekcji zasilania oraz błędy sterowania skrzynią biegów.

FAQ – sterownik skrzyni Fiat 500 55263568 CFC319F.03

Czy sterownik 55263568 pasuje do Fiat 500 1.3 Multijet?

Tak, sterownik 55263568 CFC319F.03 występuje w wybranych wersjach Fiat 500 1.3 Multijet wyposażonych w skrzynię Dualogic.


Do czego służy sterownik CFC319F03?

Moduł CFC319F03 odpowiada za sterowanie automatyczną skrzynią biegów Dualogic oraz komunikację z pozostałymi modułami pojazdu.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik Dualogic Fiat 500?

Najczęściej występuje brak możliwości zmiany biegów, pozostawanie skrzyni w pozycji N, błędy skrzyni oraz brak komunikacji diagnostycznej.


Czy sterownik skrzyni Fiat 500 CFC319F.03 trzeba programować?

W zależności od wersji pojazdu może być wymagane programowanie lub adaptacja sterownika po montażu.


Czy moduł 55263568 jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak, każdy sterownik jest sprawdzany przed wysyłką i objęty gwarancją.


Czy można naprawić sterownik skrzyni Fiat Dualogic?

Tak, wiele usterek sterowników Magneti Marelli CFC319 można skutecznie naprawić po wcześniejszej diagnostyce modułu.


Czy CFC319F.03 pasuje do każdej skrzyni Fiat 500?

Nie. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części znajdującym się na sterowniku.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość