Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

A6421508978 0281013708 Sterownik Silnika VIRGIN Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 OM642

Przejdź do sekcji Opinie

Sterownik Silnika A6421508978 0281013708 Mercedes CLS C219 3.0 CDI OM642 VIRGIN

Sprawdzony i przetestowany sterownik silnika Bosch 0281013708 / A6421508978 do Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642. Wersja VIRGIN gotowa do programowania przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes CLS C219
  • SILNIK 320 CDI 3.0 Diesel
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: A6421508978
  • NUMER CZĘŚCI Bosch 0281013708
  • WARIANT VIRGIN - gotowy do programowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

Virgin - Czysty Sterownik Silnika Mercedes 3.0 CDI OM642 VIRGIN A6421508978 0281013708

A6421508978 Bosch 0281013708 to sterownik silnika stosowany w pojazdach Mercedes-Benz wyposażonych w jednostkę napędową 3.0 CDI V6 OM642. Oferowany moduł został w pełni sprawdzony pod kątem komunikacji diagnostycznej, poprawności działania, pamięci oraz układów elektronicznych odpowiedzialnych za sterowanie pracą silnika. Sterownik jest przygotowany w wersji VIRGIN, dzięki czemu może zostać ponownie zaprogramowany i przypisany do nowego pojazdu.

Każdy egzemplarz przechodzi testy funkcjonalne przed wysyłką. Sterownik objęty jest gwarancją i stanowi sprawdzone rozwiązanie w przypadku uszkodzenia fabrycznego ECU. Jest to znacznie tańsza alternatywa niż zakup nowego modułu w ASO Mercedes-Benz.

Zastosowanie sterownika A6421508978 / 0281013708

  • Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642 (2005-2010)
  • Mercedes E-Class W211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes E-Class S211 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes ML W164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2005-2009)
  • Mercedes GL X164 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2009)
  • Mercedes R-Class W251 320 CDI 3.0 CDI OM642 (2006-2010)
  • Inne modele Mercedes wyposażone w sterownik Bosch 0281013708

Przed zakupem należy zawsze porównać numery części A6421508978 oraz 0281013708.

Wersja VIRGIN – wymagane programowanie

Sterownik został przygotowany jako VIRGIN (CLEAR). Oznacza to usunięcie danych poprzedniego pojazdu, numeru VIN oraz synchronizacji immobilizera. Moduł zachowuje się jak nowy sterownik i wymaga pierwszego uruchomienia w samochodzie.

Programowanie wykonuje się przy użyciu Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Po zamontowaniu należy przeprowadzić procedurę adaptacji ECU, przypisania sterownika do pojazdu oraz synchronizacji z systemem zabezpieczeń. Po poprawnym wykonaniu procedury sterownik pracuje jak fabrycznie nowy moduł.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • silnik gaśnie podczas jazdy,
  • brak komunikacji z ECU przez tester diagnostyczny,
  • błędy układu Common Rail,
  • tryb awaryjny i ograniczona moc silnika,
  • problemy z rozruchem na zimnym lub ciepłym silniku,
  • brak sterowania wtryskiwaczami,
  • błędy pamięci wewnętrznej sterownika.

Dlaczego warto wybrać sprawdzony sterownik 0281013708?

Uszkodzenie sterownika silnika OM642 często powoduje kosztowne i trudne do zdiagnozowania usterki. W wielu przypadkach pojawiają się problemy z rozruchem, komunikacją diagnostyczną lub nieprawidłową pracą układu wtryskowego. Oferowany sterownik A6421508978 został sprawdzony przed sprzedażą i przygotowany do ponownej adaptacji, co minimalizuje ryzyko zakupu niesprawdzonego modułu z demontażu.

Numer Bosch 0281013708 jest często wyszukiwany przez właścicieli Mercedes CLS C219 320 CDI, Mercedes E-Class W211 320 CDI oraz Mercedes ML W164 320 CDI. Dzięki zgodności numerów możliwe jest skuteczne zastąpienie uszkodzonego sterownika i przywrócenie pełnej sprawności pojazdu.

FAQ


Czy sterownik A6421508978 pasuje do Mercedes CLS C219 320 CDI 3.0 V6 OM642?
Tak, numer A6421508978 stosowany był w modelach Mercedes CLS C219 wyposażonych w silnik 3.0 CDI V6 OM642. Zgodność należy potwierdzić po numerze części.


Jak zaprogramować sterownik Bosch 0281013708 po montażu?
Do adaptacji wymagany jest Mercedes Star Diagnosis lub Xentry. Sterownik VIRGIN należy przypisać do pojazdu i zsynchronizować z immobilizerem.


Czy ECU 0281013708 jest Plug & Play?
Nie. Oferowany moduł przygotowany jest jako VIRGIN i wymaga programowania po montażu.


Do jakich modeli Mercedes pasuje sterownik A6421508978?
Między innymi do Mercedes CLS C219, W211, S211, ML W164, GL X164 oraz W251 z silnikiem 3.0 CDI OM642.


Jakie są objawy awarii sterownika Mercedes 0281013708?
Najczęściej występuje brak rozruchu, brak komunikacji z ECU, błędy układu wtryskowego, gaśnięcie silnika podczas jazdy oraz przechodzenie jednostki napędowej w tryb awaryjny.


Czy Bosch 0281013708 można zastosować w Mercedes W211 320 CDI?
Tak, pod warunkiem zgodności numerów części. Po montażu wymagane jest wykonanie procedury programowania i adaptacji w Star Diagnosis lub Xentry.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość