Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

CONTINENTAL

S180129301B Plug & Play VIRGIN sterownik silnika Boxer Jumper Ducato SID208 9679009380

Przejdź do sekcji Opinie

Plug & Play SID208 S180129301B – sterownik silnika gotowy do montażu

S180129301B  Moduł posiada odnowioną i ponownie uszczelnioną obudowę, został w pełni sprawdzony i jest gotowy do montażu Plug & Play . Po podłączeniu samoczynnie programuje się do pojazdu, bez kodowania na stole. Opcjonalnie dostępne: DPF OFF oraz EGR OFF.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.2 HDI
  • OEM: S180129301B
  • NUMER CZĘŚCI 9679009380
  • WARIANT VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY
  • GWARANCJA 1 miesiac

S180129301B 9679009380 SID208 – Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play do Peugeot Boxer, Citroën Jumper i Fiat Ducato 2.2 HDi / JTD

S180129301B, 9679009380 oraz sterowniki z rodziny Continental SID208 to sprawdzone sterowniki silnika stosowane w samochodach dostawczych Peugeot Boxer, Citroën Jumper oraz Fiat Ducato z silnikami 2.2 HDi i 2.2 JTD. Oferowany sterownik został kompleksowo przetestowany, przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play i jest gotowy do montażu bez konieczności programowania.

Sterownik silnika S180129301B SID208 9679009380 został wyposażony w odnowioną i ponownie uszczelnioną obudowę. Każdy egzemplarz przechodzi pełne testy funkcjonalne przed sprzedażą.

Moduł jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu. To sprawdzone rozwiązanie dla Peugeot Boxer 2.2 HDi, Citroën Jumper 2.2 HDi oraz Fiat Ducato 2.2 JTD.

Po zamontowaniu sterownik samoczynnie pobiera dane immobilizera z pojazdu i automatycznie przypisuje się do samochodu. Wystarczy podłączyć moduł i uruchomić silnik. Każdy egzemplarz przechodzi pełne testy komunikacji, rozruchu oraz działania w pojeździe przed wysyłką.

Zastosowanie sterownika S180129301B SID208

  • Peugeot Boxer 2.2 HDi (2011-2017)
  • Citroën Jumper 2.2 HDi (2011-2017)
  • Fiat Ducato 2.2 JTD / Multijet (2011-2017)
  • Silniki 2.2 HDi oraz 2.2 JTD Euro 5
  • Sterowniki Continental SID208

Numery powiązane: S180129301B, 9679009380 oraz inne wersje SID208 zgodne po numerze części.

Najczęstsze objawy uszkodzenia sterownika SID208

  • Silnik nie uruchamia się mimo prawidłowego rozruchu.
  • Brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika.
  • Gaśnięcie pojazdu podczas jazdy.
  • Błędy układu wtryskowego i tryb awaryjny.
  • Uszkodzenie po zalaniu lub korozji elektroniki.
  • Problemy po nieudanym programowaniu sterownika.

Dostępne opcjonalnie: DPF OFF oraz EGR OFF.

FAQ


Czy sterownik S180129301B 9679009380 do Peugeot Boxer 2.2 HDi wymaga kodowania?

Nie. Sterownik przygotowany jest w wersji VIRGIN Plug & Play. Po montażu automatycznie zapisuje dane pojazdu i synchronizuje się z immobilizerem.


Do jakich samochodów pasuje sterownik SID208 S180129301B?

Sterownik stosowany jest w Peugeot Boxer 2.2 HDi, Citroën Jumper 2.2 HDi oraz Fiat Ducato 2.2 JTD produkowanych głównie w latach 2011-2017.


Czy 9679009380 SID208 można zamontować zamiast uszkodzonego sterownika po zalaniu?

Tak. Jest to częsta przyczyna awarii sterowników SID208. Oferowany moduł jest sprawdzony i przygotowany do ponownego montażu w pojeździe.


Jak działa VIRGIN Plug & Play w sterowniku S180129301B do Citroën Jumper 2.2 HDi?

Po pierwszym uruchomieniu sterownik pobiera dane zabezpieczeń z pojazdu i automatycznie przypisuje się do samochodu bez dodatkowych procedur programowania.


Czy sterownik 9679009380 do Fiat Ducato 2.2 Multijet posiada gwarancję?

Tak. Każdy sterownik jest testowany przed wysyłką i objęty gwarancją. Otrzymujesz w pełni sprawdzony moduł gotowy do montażu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość