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51799353 0281014211 VIRGIN Centralina do motor Fiat Ducato Boxer Jumper 3.0 Plug & Play

BOSCH

Centralina de motor 51799353 / 0281014211 para Ducato, Boxer e Jumper 3.0 – ECU testada

Centralina de motor 51799353 0281014211 está preparada na versão VIRGIN = Plug & Play, o que significa que após a instalação no veículo a centralina se adapta automaticamente ao sistema imobilizador.

 

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 352,69 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

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As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO DUCATO JUMPER BOXER
  • MOTOR 3.0
  • OEM: 51799353
  • NÚMERO DA PEÇA 0281014211
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - PLUG AND PLAY
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia, 2-3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: Mundial, 4-7 dias úteis

descrição

VIRGIN Centralina de motor VIRGIN Fiat Ducato Boxer Jumper 51799353 / 0281014211 3.0 Plug & Play

Centralina de motor original 51799353 / Bosch 0281014211 utilizada em veículos Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper 3.0 HDI / JTD. O módulo foi totalmente testado em bancada Bench, com comunicação CAN verificada e garantia incluída.

A centralina é fornecida em versão VIRGIN = Plug & Play, pronta para adaptação automática ao veículo durante a programação. Também disponível com EGR OFF, DPF OFF ou preparação Tuning.

Aplicações da centralina 0281014211 / 51799353

  • Fiat Ducato 3.0 JTD
  • Peugeot Boxer 3.0 HDI
  • Citroën Jumper 3.0 HDI
  • Motores 3.0 Diesel Iveco / F1CE
  • Anos de produção aproximados 2006–2014

A compatibilidade deve ser sempre confirmada pelos números da peça:
51799353
0281014211

Sintomas comuns de falha na centralina de motor Fiat Ducato 3.0

  • motor não pega,
  • falta de comunicação com a ECU,
  • falhas de imobilizador,
  • modo de emergência do motor,
  • problemas relacionados com DPF ou EGR,
  • motor desligando durante a condução,
  • falhas de injeção e funcionamento irregular.

FAQ – CENTRALINA DE MOTOR 51799353 / 0281014211 Fiat Ducato Boxer Jumper

A centralina 0281014211 é compatível com Fiat Ducato 3.0 JTD?

A centralina Bosch 0281014211 com referência Fiat 51799353 é utilizada em determinadas versões do Fiat Ducato 3.0 JTD. Antes da compra, é fundamental comparar os números originais da peça.


A ECU 51799353 para Peugeot Boxer 3.0 HDI é Plug & Play?

Sim, a versão VIRGIN está preparada para instalação Plug & Play e pronta para adaptação automática ao veículo.


Quais são os sintomas de uma centralina 0281014211 avariada no Citroën Jumper 3.0 HDI?

Os problemas mais comuns incluem falhas no arranque, perda de comunicação de diagnóstico, erros de imobilizador, modo de emergência e avarias relacionadas com DPF ou EGR.


É possível realizar DPF OFF ou EGR OFF na ECU 51799353?

Sim, esta centralina pode ser preparada com modificação DPF OFF, EGR OFF ou software tuning personalizado.


Em quais veículos é utilizada a centralina Bosch 0281014211?

Este modelo é utilizado principalmente em Fiat Ducato III, Peugeot Boxer II e Citroën Jumper II equipados com motores 3.0 Diesel Iveco/F1CE produzidos entre 2006 e 2014.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danos causados por água na centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Uma avaria frequente no Audi Q7 3.0 TDI

    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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