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51969926 Centralina do motor Fiat 500 0.9 TwinAir 8GSW.M3 HW611 VIRGIN Plug&Play

FPT

Centralina de motor Fiat 500 0.9 TwinAir – módulo 8GSW.M3 51969926 em versão VIRGIN Plug & Play

51969926 / 8GSW.M3 / HW611 é uma centralina de motor totalmente testada para Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE. O módulo está preparado em versão VIRGIN, permitindo adaptação automática ao veículo após a instalação. Solução Plug & Play mediante compatibilidade do número da peça.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 235,13 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

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As variantes individuais podem diferir no preço

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500 TwinAir
  • MOTOR 0.9
  • OEM: 51969926
  • NÚMERO DA PEÇA 8GSW.M3 HW611
  • PLUG AND PLAY Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

CENTRALINA DE MOTOR 51969926 Fiat 500 0.9 TwinAir – 8GSWM3 HW611 versão VIRGIN Plug & Play

A centralina de motor 51969926 / 8GSW.M3 / HW611 é um módulo totalmente testado e preparado para instalação imediata em veículos Fiat 500 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo. Esta unidade é fornecida na versão VIRGIN, o que significa que após a montagem adapta-se automaticamente ao veículo. Trata-se de uma solução Plug & Play, sem necessidade de programação ou codificação, desde que o número da peça seja idêntico.

Cada centralina de motor 51969926 é previamente testada em bancada para garantir o correto funcionamento. O fator mais importante na escolha é sempre a correspondência exata do número da peça. Se a sua unidade original apresentar 51969926 e 8GSW.M3, esta centralina será totalmente compatível.

Compatibilidade e aplicação

  • Fiat 500
  • Motor: 0.9 TwinAir / 0.9 SGE Turbo
  • Cilindrada: 875 cc
  • Tipo de centralina: 8GSW.M3
  • Hardware: HW611
  • Número da peça: 51969926
  • Norma de emissões: Euro 5+
  • Anos de produção: cerca de 2012–2018

Este tipo de centralina de motor pode também ser encontrado noutros modelos Fiat com motor TwinAir, no entanto a seleção correta deve ser sempre feita com base no número da peça 51969926.

Versão VIRGIN – como funciona

A versão VIRGIN permite que a centralina se adapte automaticamente ao sistema do veículo após a instalação, incluindo a sincronização com o imobilizador, sem necessidade de programação manual.

  • VIRGIN = Plug & Play
  • adaptação automática após montagem
  • sem necessidade de codificação
  • sem necessidade de clonagem
  • instalação rápida e simples

Modificações opcionais disponíveis

  • EGR OFF – desativação da válvula EGR
  • DPF OFF – remoção do filtro de partículas
  • CHIP TUNING +15% – otimização de desempenho
  • IMMO OFF – arranque sem imobilizador

Atenção: na versão IMMO OFF, poderá surgir uma mensagem de erro do imobilizador no painel de instrumentos. Este comportamento é normal e não afeta o funcionamento do motor.

Sintomas de falha da centralina 51969926

  • motor não arranca apesar do motor de arranque funcionar
  • ausência de comunicação com equipamento de diagnóstico
  • funcionamento irregular do motor
  • desligamentos inesperados durante a condução
  • modo de emergência com perda de potência
  • erros relacionados com sensores ou injeção

FAQ – perguntas frequentes

A centralina de motor 51969926 é compatível com Fiat 500 0.9 TwinAir?
Sim, desde que o número da peça 51969926 e a referência 8GSW.M3 sejam exatamente iguais à centralina original. Em sistemas eletrónicos automóveis, a compatibilidade deve ser sempre confirmada exclusivamente pelo número da peça.


O que significa a referência 8GSW.M3 na centralina Fiat 500 51969926?
A referência 8GSW.M3 identifica o tipo específico de centralina utilizado nos motores TwinAir. É essencial verificar este código juntamente com o número 51969926 para garantir a compatibilidade correta.


A centralina 51969926 8GSW.M3 HW611 precisa de programação após a instalação?
Não, esta unidade está preparada na versão VIRGIN Plug & Play, permitindo adaptação automática ao veículo sem necessidade de codificação ou programação adicional.


Para que Fiat 500 serve a centralina 51969926 8GSW.M3 HW611?
Esta centralina é normalmente utilizada em veículos Fiat 500 com motor 0.9 TwinAir 875 cc, produzidos aproximadamente entre 2012 e 2018. No entanto, a confirmação final deve ser sempre feita com base no número da peça.


A centralina 51969926 é compatível com motor 0.9 SGE Turbo?
Sim, este tipo de centralina também pode ser encontrado em versões com motor 0.9 SGE Turbo, mas a compatibilidade deve ser sempre confirmada através do número 51969926.


Como verificar se a ECU 51969926 8GSW.M3 HW611 é compatível com o meu carro?
A forma correta é comparar o número da peça da centralina original. O número 51969926 deve coincidir exatamente e, idealmente, também a referência 8GSW.M3 HW611.


Quais são os sintomas de uma centralina 51969926 defeituosa no Fiat 500?
Os sintomas mais comuns incluem falha no arranque, ausência de comunicação com diagnóstico, funcionamento irregular do motor, desligamentos inesperados ou ativação do modo de emergência.


A ECU 51969926 8GSW.M3 funciona no Fiat 500 875 cc TwinAir?
Sim, em muitos casos esta centralina corresponde aos motores TwinAir de 875 cc, mas a compatibilidade final deve ser sempre confirmada com base no número da peça.


A centralina Fiat 500 51969926 é testada antes do envio?
Sim, cada unidade é testada em bancada antes da expedição para garantir o funcionamento correto e evitar problemas após a instalação.


A centralina 51969926 8GSW.M3 HW611 pode ser usada noutros modelos Fiat?
Pode também ser encontrada em outros modelos com motor 0.9 TwinAir, no entanto a compatibilidade deve ser sempre confirmada através do número da peça e da referência exata.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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