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52098477 BC0171472A 9GF.D5 Centralina do motor FIAT 500 1.2 EURO6D VIRGIN Plug & Play

FPT

FIAT 500 1.2 – Centralina de motor 52098477 versão VIRGIN pronta para instalação sem programação

Centralina de motor original com os números 52098477 e BC0171472A na versão 9GF.D5, fornecida como VIRGIN Plug&Play. Unidade totalmente testada, pronta para montagem sem necessidade de clonagem ou codificação adicional.

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Centralina do motor com envio rápido – prazo de 1 a 2 dias úteis
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com IVA sem IVA
Preço 235,40 €
incl. 23% VAT

Os portes de envio não estão incluídos no preço.

Envio de 42,32 € - UPS - entrega expresso em Todo o Mundo (Afeganistão)

entrega expresso 3-6 dias

peças.
Disponibilidade:
disponível
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info

Informações

  • MODELO DO CARRO Fiat 500
  • MOTOR 1.2
  • OEM: 52098477 9GF.D5
  • NÚMERO DA PEÇA 9GF.D5 / BC0171472A
  • VARIANTE Virgin – programação automática ao veículo
  • GARANTIA 6 MESES
  • PRODUTO USADO Testado
  • PAGAMENTO Cartão de crédito, Transferência bancária, PayPal
  • ENTREGA EXPRESSA: União Europeia: 2–3 dias úteis
  • ENTREGA INTERNACIONAL: em todo o mundo: 4–7 dias úteis

descrição

52098477 BC0171472A 9GF.D5 – centralina de motor para FIAT 500 1.2 EURO6D em versão VIRGIN Plug & Play

52098477, BC0171472A e 9GF.D5 identificam uma centralina de motor original, totalmente testada, utilizada em determinadas versões do FIAT 500 1.2. O módulo oferecido foi preparado em versão VIRGIN, o que significa uma solução Plug & Play: após a instalação, a centralina adapta-se automaticamente ao veículo sem necessidade de programação manual.

Compatibilidade – 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5

Esta centralina de motor é utilizada nos seguintes veículos:

  • FIAT 500 1.2
  • motor a gasolina 1.2 8V
  • versões com sistema Start&Stop
  • norma de emissões EURO6D
  • caixa manual – identificada como MT na etiqueta

Na prática, aplica-se sobretudo a veículos dos últimos anos de produção do FIAT 500 com motor 1.2 gasolina. No entanto, o critério mais importante é sempre a correspondência dos números:

  • 52098477
  • BC0171472A
  • 9GF.D5

Se os números da sua centralina forem idênticos, a compatibilidade é garantida de acordo com as especificações do fabricante. Neste tipo de componentes, o número da peça é mais importante do que o ano de fabrico ou a descrição geral do veículo.

Sintomas típicos de uma centralina de motor defeituosa 52098477 BC0171472A

  • o motor não arranca,
  • ausência de comunicação com a ECU via diagnóstico,
  • funcionamento irregular do motor ou paragens,
  • erros internos da centralina,
  • problemas após picos de tensão ou arranque,
  • falhas intermitentes apesar de instalação elétrica funcional.

Antes de substituir o módulo, é essencial confirmar que a falha está realmente na centralina e não na cablagem, alimentação, massas, fusíveis, imobilizador ou componentes do motor.

Porque é essencial escolher a centralina pelo número da peça?

No modelo FIAT 500 1.2 podem existir várias versões de software e configurações diferentes. Por isso, o método mais seguro é comparar exatamente os números da unidade original. Se 52098477, BC0171472A e 9GF.D5 coincidirem, tem a maior garantia de escolher a centralina de motor correta.

FAQ – 52098477 BC0171472A 9GF.D5 FIAT 500 1.2

A centralina de motor 52098477 é compatível com FIAT 500 1.2 8V?

Sim, a centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 é utilizada em determinadas versões do FIAT 500 1.2 8V a gasolina. No entanto, a compatibilidade deve ser sempre confirmada através do número exato da ECU original instalada no veículo.


BC0171472A é a centralina correta para FIAT 500 1.2 EURO6D?

Se a sua unidade original apresenta o número BC0171472A, este deve ser o principal critério de seleção. A centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 deve ser escolhida sempre com base na correspondência exata do número.


O que significa 9GF.D5 na centralina de motor FIAT 500?

9GF.D5 é um código de versão utilizado em modelos FIAT 500 1.2 gasolina EURO6D. Recomenda-se comparar tanto o número principal 52098477 como o código de versão 9GF.D5.


A centralina 52098477 BC0171472A está preparada como VIRGIN Plug & Play?

Sim, a centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 está preparada como VIRGIN Plug & Play. Após a instalação, adapta-se automaticamente ao veículo sem necessidade de clonagem ou programação.


Quais modelos utilizam a centralina 52098477 9GF.D5?

Este módulo é utilizado principalmente no FIAT 500 1.2 gasolina EURO6D com caixa manual e sistema Start&Stop. A compatibilidade final deve ser sempre confirmada pelos números 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5.


A centralina BC0171472A é compatível com FIAT 500 com Start&Stop?

Sim, a centralina de motor BC0171472A / 52098477 foi desenvolvida para versões com sistema Start&Stop. Recomenda-se verificar todas as referências antes da compra.


Quais são os sintomas de uma centralina 52098477 defeituosa?

Os sintomas típicos de uma centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 defeituosa incluem falha de arranque, erros internos, ausência de comunicação, paragens do motor e funcionamento instável. Antes da substituição, deve verificar o sistema elétrico.


O número 52098477 deve coincidir exatamente na substituição?

Sim, o número 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 deve coincidir exatamente para garantir compatibilidade total de hardware e software.


A centralina 9GF.D5 52098477 é compatível com caixa manual?

Sim, a indicação MT na etiqueta confirma compatibilidade com caixa manual. Esta centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 é utilizada no FIAT 500 1.2 com transmissão manual.


A centralina BC0171472A requer clonagem?

Não, a centralina de motor 52098477 / BC0171472A / 9GF.D5 está preparada como VIRGIN Plug & Play, não necessitando de clonagem e estando pronta para instalação após confirmação dos números.

FAQ ECUSALE – eletrónica e módulos automóveis

1. Os módulos eletrónicos são testados antes do envio?

Sim. Todos os módulos eletrónicos, incluindo centralinas de motor, bombas ABS, módulos BSI, BCM, módulos de conforto, centralinas de caixa de velocidades e outros componentes eletrónicos automóveis, são testados eletronicamente antes do envio. Verificamos a comunicação, a alimentação e o funcionamento geral para garantir que o produto chega pronto para instalação.

2. O módulo necessita de programação ou codificação após a instalação?

Depende do tipo de produto e da versão encomendada. Disponibilizamos versões VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. As informações sobre programação ou adaptação estão sempre indicadas na descrição do produto. Em muitos casos, a instalação pode ser feita sem codificação adicional, embora alguns módulos necessitem de adaptação através de equipamento de diagnóstico.

3. Como posso escolher o módulo correto para o meu veículo?

O mais importante é comparar as referências presentes no módulo original. Deve verificar os números Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental ou a referência OEM do fabricante do veículo indicada na etiqueta. Em caso de dúvida, pode enviar-nos uma fotografia do módulo antigo ou o número VIN do veículo para verificarmos a compatibilidade.

4. Os produtos têm garantia?

Sim. Todos os módulos eletrónicos automóveis vendidos na nossa loja estão cobertos por garantia. Cada produto é verificado e preparado antes do envio. Em caso de problema, também disponibilizamos apoio técnico e ajuda no diagnóstico do produto.

5. Que métodos de pagamento estão disponíveis na loja?

Disponibilizamos pagamentos seguros através de Stripe e PayPal. Pode pagar com cartão bancário, Apple Pay, Google Pay, Klarna, transferência bancária e outros métodos de pagamento online seguros. Após efetuar a encomenda, receberá um link de pagamento seguro

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina de motor danificada por infiltração de água | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    O seu Audi Q7 3.0 TDI não pega depois da chuva? O problema pode estar na centralina de motor ECU

    No Audi Q7 3.0 TDI é bastante comum ocorrer avaria na centralina de motor Bosch EDC17CP04 devido à entrada de água. O problema afeta sobretudo as unidades 0281015868 e 0281014174, instaladas na zona inferior do para-brisas, onde a humidade e os drenos obstruídos podem provocar corrosão na eletrónica da ECU.

    Neste artigo explicamos quais são os sintomas mais frequentes de uma centralina de motor danificada no Audi Q7 3.0 TDI, quando ainda é possível realizar o cloning ECU e porque, em muitos casos, a solução mais rápida e eficaz é uma versão IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – avarias típicas da ECU no Audi Q7 3.0 TDI

    Descubra porque as centralinas 4L1910401D e 4L0910401G sofrem frequentemente danos provocados por infiltrações de água, quais os erros mais comuns durante o diagnóstico e como funciona uma reparação ou substituição eficaz da ECU no Audi Q7 3.0 TDI.

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    A centralina de motor Bosch 0281013691 / 4L0910401K utilizada no Audi Q7 3.0 TDI 4L é conhecida pela elevada sensibilidade a infiltrações de água. Em muitos casos, o problema está relacionado com a localização da ECU por baixo da zona do para-brisas, onde a humidade e a água da chuva acabam por se acumular devido aos canais de drenagem obstruídos.

    Os sintomas de falha da centralina podem surgir de forma gradual ou aparecer repentinamente após chuva intensa, lavagem do veículo ou longos períodos de imobilização. Entre os sinais mais comuns encontram-se ausência de comunicação com a centralina do motor, falhas ocasionais ou totais no arranque, erros de comunicação CAN BUS e, nos casos mais graves, uma ECU completamente inoperacional no Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemas semelhantes afetam frequentemente outras unidades Bosch EDC16CP34 instaladas na mesma zona, incluindo as referências 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Estas centralinas partilham praticamente a mesma arquitetura de hardware, variando principalmente nas versões de software e configurações específicas utilizadas nas diferentes versões do Audi Q7 3.0 TDI.

    Neste artigo explicamos os sintomas mais comuns de avaria da 0281013691 / 4L0910401K, as causas típicas de infiltração de água, os problemas de comunicação CAN BUS e uma solução prática através de uma centralina IMMO OFF Plug & Play pronta a instalar, funcionando sem programação do imobilizador ou clonagem de dados.

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