Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

    DELPHI

    28383951 BV6112A650ACL STEROWNIK SILNIKA KOMPUTER DCM3.5 FORD BV61-12A650-ACL

    Przejdź do sekcji Opinie

    28383951 / BV61-12A650-ACL – sterownik silnika DCM3.5 Ford

    Sprawdzony moduł 28383951 (BV61-12A650-ACL), przygotowany do programowania – po montażu wymaga pełnej konfiguracji w pojeździe.

    Przejdź do pełnego opisu
    polski zł
    z VAT bez VAT
    Cena 1 300,00 zł

    Ceny podane bez kosztów dostawy.

    Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

    szt.
    Dostępność:
    duża ilość
    Czas wysyłki: 48 godzin

    💳 Bezpieczne płatności

           

    Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

       

    🚚 Wysyłka UPS

           

    Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

       

    🌍 Dostawa Worldwide UPS

           

    Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

    DANE TECHNICZNE

    • MARKA FORD
    • SILNIK 2.0 TDCI
    • PRODUCENT DELPHI
    • OEM: BV6112A650ACL BV61-12A650-ACL
    • NUMER CZĘŚCI 28383951 DCM3.5
    • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
    • GWARANCJA 1 miesiąc

    Jednostka BV6112A650ACL / FORD BV61-12A650-ACL – gotowa do pracy

     Numer katalogowy 28383951 (oznaczenie Ford BV61-12A650-ACL) to sterownik silnika DCM3.5, który wymaga pełnego programowania w pojeździe. Programowanie można wykonać za pomocą narzędzi diagnostycznych FORScan lub Ford IDS, co obejmuje wprowadzenie numeru VIN, kodowanie wtryskiwaczy, konfigurację as-built oraz synchronizację immobilisera (PATS).

    Każdy moduł 28383951 jest starannie sprawdzany i testowany na stanowisku przed wysyłką, aby zapewnić jego prawidłowe działanie po montażu. Przesłanie numeru VIN pozwoli nam dobrać sterownik 28383951 BV61-12A650-ACL w pełni zgodny z Twoim modelem i rocznikiem pojazdu. Dzięki temu masz pewność, że sterownik silnika 28383951 będzie działał bezproblemowo w Twoim Fordzie.

     

    Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – 28383951 / BV61-12A650-ACL

    Pytanie: Do jakich modeli pasuje sterownik 28383951 BV61-12A650-ACL?

    Odpowiedź: Sterownik 28383951 (DCM3.5) stosowany jest m.in. w Ford Focus Mk3, C-MAX, Kuga oraz innych pojazdach z silnikiem 1.6 TDCi z lat około 2010–2015. Zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze części BV61-12A650-ACL.

    Pytanie: Czy sterownik 28383951 jest gotowy do montażu?

    Odpowiedź: Tak, każdy sterownik 28383951 jest sprawdzony i w pełni sprawny, jednak wymaga zaprogramowania w pojeździe przy użyciu narzędzi takich jak FORScan lub Ford IDS.

    Pytanie: Jakie czynności obejmuje programowanie sterownika 28383951?

    Odpowiedź: Programowanie sterownika 28383951 obejmuje wpisanie numeru VIN, kodowanie wtryskiwaczy, konfigurację as-built oraz synchronizację systemu immobilisera (PATS).

    Pytanie: Czy mogę samodzielnie zaprogramować sterownik 28383951?

    Odpowiedź: Tak, jest to możliwe, jeśli posiadasz interfejs zgodny z J2534 i oprogramowanie FORScan lub Ford IDS. W przypadku braku doświadczenia zalecamy skorzystanie z pomocy serwisu.

    Pytanie: Jak upewnić się, że sterownik 28383951 będzie kompatybilny z moim autem?

    Odpowiedź: Najlepszym sposobem jest przesłanie numeru VIN przed zakupem – dzięki temu dobierzemy sterownik 28383951 BV61-12A650-ACL pasujący dokładnie do Twojego modelu i rocznika.

    Opinie

    Liczba ocen: 0
    Oceń i opisz

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    produkty Podobne

      Blog elektroniki samochodowej ECUSALE
      Przejdź do bloga

      • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

        Informacje ogólne 22-05-2026

        Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

        W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

        W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

        0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

        Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

        Informacje ogólne 13-05-2026

        Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

        Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

        Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

        Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

        W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

        Czytaj całość
        EcuSale 0