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0281039468 5802825264 motorsteuergerät Iveco Daily Eurocargo S-Way GETESTET

BOSCH

5802825264 – Iveco Motorsteuergerät ECU zur vollständigen Programmierung

Das originale Motorsteuergerät 0281039468 wurde getestet und im VIRGIN-Zustand geliefert, sodass es vor dem Fahrzeugeinsatz programmiert werden muss.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
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Preis 941,42 €
inkl. 23% MwSt.

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info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Iveco Daily / Eurocargo / S-Way
  • OEM: 0281039468
  • TEILNUMMER 5802825264 / MD1CE101
  • fertig zur Programmierung bereit zur Programmierung
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

Anwendung und Spezifikation des Steuergeräts 0281039468 und 5802825264

Das Motorsteuergerät ECU mit den Referenzen 0281039468 und 5802825264 ist für die Lkw Iveco Daily, Iveco Eurocargo und Iveco S-Way vorgesehen. Dieses Modul wird in verschiedenen Antriebskonfigurationen gemäß Euro 6-Norm eingesetzt, verbaut in Modellen ab 2017.

Das Steuergerät 0281039468 wurde sorgfältig von alten Daten bereinigt und für eine Neukonfiguration vorbereitet. Die Version 5802825264 erfordert eine Programmierung mit speziellen Diagnosegeräten wie Bosch KTS, Texa Navigator oder der originalen Iveco EASY-Software.


 

Häufig gestellte Fragen (Q&A)

 

Frage: Für welche Fahrzeuge ist das Steuergerät 0281039468 / 5802825264 geeignet?

Antwort: Dieses Modul ist für Iveco Daily, Iveco Eurocargo und Iveco S-Way Lkw mit Euro-6-Motoren ab Baujahr 2017 vorgesehen.


Frage: Ist das Steuergerät einbaufertig?

Antwort: Ja, die Einheit wurde von alten Daten bereinigt und für eine Neukonfiguration vorbereitet, erfordert jedoch Programmierung und Anpassung an das Fahrzeug.


Frage: Welche Geräte werden für die Programmierung benötigt?

Antwort: Zur Konfiguration können Bosch KTS, Texa Navigator oder die originale Iveco EASY Software verwendet werden.


Frage: Gibt es das Steuergerät in der Version VIRGIN oder IMMO OFF?

Antwort: Ja, das Steuergerät kann in der Version VIRGIN (zurückgesetzt, bereit zur Anpassung) oder IMMO OFF (Wegfahrsperre deaktiviert – Plug&Play) geliefert werden.


Frage: Wie sieht der Einbauprozess aus?

Antwort: Nach dem physischen Einbau müssen die Wegfahrsperren-Anpassung und die VIN-Codierung mit einem Diagnosegerät durchgeführt werden.


Frage: Gibt es eine Garantie?

Antwort: Ja, alle unsere Produkte haben eine 6-Monate-Garantie. Rückgabe ist innerhalb von 14 Tagen möglich, sofern das Produkt unbenutzt ist.

ECUSALE FAQ – Fahrzeugelektronik und Steuergeräte

1. Werden die elektronischen Module vor dem Versand getestet?

Ja. Alle elektronischen Module, einschließlich Motorsteuergeräte, ABS-Pumpen, BSI-, BCM- und Komfortmodule, Getriebesteuergeräte sowie andere Fahrzeugelektronik, werden vor dem Versand elektronisch getestet. Wir überprüfen die Kommunikation, die Stromversorgung und die allgemeine Funktion, um sicherzustellen, dass das Produkt einwandfrei funktioniert und direkt eingebaut werden kann.

2. Muss das Modul nach dem Einbau programmiert oder codiert werden?

Das hängt von der Produktart und der bestellten Version ab. Wir bieten VIRGIN-, IMMO OFF- und Plug & Play-Versionen an. Informationen zur erforderlichen Programmierung oder Anpassung finden Sie immer in der Produktbeschreibung. In vielen Fällen ist der Einbau ohne zusätzliche Codierung möglich, manche Module müssen jedoch mit einem Diagnosegerät angelernt werden.

3. Wie finde ich das passende Modul für mein Fahrzeug?

Am wichtigsten ist der Vergleich der Teilenummern Ihres originalen Moduls. Bitte prüfen Sie die Bosch-, Siemens-, Magneti Marelli-, Continental- oder OEM-Nummern auf dem Etikett. Wenn Sie unsicher sind, können Sie uns ein Foto Ihres alten Moduls oder die VIN-Fahrgestellnummer senden. Wir helfen Ihnen gerne bei der Kompatibilitätsprüfung.

4. Sind die Produkte mit Garantie erhältlich?

Ja. Alle elektronischen Fahrzeugmodule in unserem Shop sind durch eine Garantie abgedeckt. Jedes Produkt wird vor dem Versand geprüft und vorbereitet. Bei Problemen bieten wir außerdem technischen Support sowie Unterstützung bei der Produktdiagnose an.

5. Welche Zahlungsmethoden stehen im Shop zur Verfügung?

Wir bieten sichere Zahlungen über Stripe und PayPal an. Sie können per Kreditkarte, Apple Pay, Google Pay, Klarna, Banküberweisung sowie weiteren sicheren Online-Zahlungsmethoden bezahlen. Nach der Bestellung erhalten Sie einen sicheren Zahlungslink.

Bewertungen

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  • Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät mit Wasserschaden – Häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI<

    Wasserschaden am Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät – Ein häufiger Defekt beim Audi Q7 3.0 TDI

    Das Bosch 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, das im Audi Q7 3.0 TDI 4L verbaut ist, gilt als besonders anfällig für Wasserschäden. Ursache dafür ist häufig die Einbauposition unterhalb der Windlaufabdeckung, wo sich durch verstopfte Wasserabläufe mit der Zeit Feuchtigkeit und Regenwasser ansammeln können.

    Die ersten Symptome eines defekten Steuergeräts können sich schleichend entwickeln oder plötzlich nach starkem Regen, einer Fahrzeugwäsche oder längerer Standzeit auftreten. Typische Anzeichen sind fehlende Kommunikation mit dem Motorsteuergerät, sporadische oder vollständige Startprobleme, CAN-BUS-Kommunikationsfehler sowie im schlimmsten Fall ein komplett ausgefallenes Steuergerät im Audi Q7 3.0 TDI.

    Ähnliche Probleme betreffen häufig auch andere Bosch EDC16CP34-Steuergeräte, die an derselben Stelle verbaut sind, darunter 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M und 0281013690 / 4L0910401L. Diese Motorsteuergeräte besitzen nahezu die gleiche Hardwarearchitektur. Unterschiede bestehen hauptsächlich in der Softwareversion und der fahrzeugspezifischen Konfiguration der jeweiligen Audi Q7 3.0 TDI Variante.

    In diesem Artikel erklären wir die häufigsten Symptome eines Defekts am 0281013691 / 4L0910401K Motorsteuergerät, typische Ursachen für Wassereintritt, Probleme mit der CAN-BUS-Kommunikation sowie eine praktische Lösung in Form eines sofort einbaufertigen IMMO OFF Plug & Play Motorsteuergeräts, das ohne Wegfahrsperren-Anpassung oder Datenklonung funktioniert.

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    In vielen Fällen liegt die Ursache nicht an einem mechanischen Schaden des Getriebes selbst, sondern an der Elektronik des Steuergeräts. Bevor ein kostspieliger Austausch oder eine komplette Überholung des Automatikgetriebes durchgeführt wird, sollte daher immer zuerst eine professionelle Diagnose des Getriebesteuergeräts sowie der Kommunikation zwischen TCM- bzw. EGS-Modul und Fahrzeug erfolgen.

    Im ECUSALE-Blog veröffentlichen wir ausführliche Ratgeber rund um Diagnose, Reparatur und Auswahl von Automatikgetriebe-Steuergeräten für Mercedes, Fiat, Peugeot und Citroën. Wir erklären die häufigsten Symptome defekter TCM- und Dualogic-Module, die Unterschiede zwischen VIRGIN-, Klon- und Plug-&-Play-Lösungen sowie die Möglichkeiten, ein Getriebesteuergerät zu reparieren, ohne das komplette Automatikgetriebe ersetzen zu müssen.

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