Zum Hauptinhalt springen
Deutsch
Warenkorb

Ihr Warenkorb ist leer

13354301 0265238000 AB6 Komplette ABS-Pumpe Opel Meriva B ABS-Steuergerät 0265950820

ATE

13354301 AB6 – Komplette ABS-Pumpe Opel Meriva B

Originale ABS-Pumpe mit Steuergerät 0265238000 / 0265950820, vollständig geprüft und getestet, bereit für den Einbau in Opel Meriva B Fahrzeuge.

Zur vollständigen Beschreibung
Motorsteuergerät mit Expressversand – versandfertig in 1–2 Tagen
Frage zum Produkt
Deutsch
mit MwSt. ohne MwSt.
Preis 189,26 €
inkl. 23% MwSt.

Versandkosten sind nicht im Preis enthalten.

Versand ab 42,58 € - UPS - DPD - FEDEX- Expressversand weltweit (Afghanistan)

Expresslieferung 3-6 Tage

Stk.
Verfügbarkeit:
verfügbar

info

Information

  • FAHRZEUGMODELL Opel Meriva B
  • OEM: 0265238000 AB6
  • TEILNUMMER 13354301
  • TEILNUMMER 0265950820
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • LIEFERUNG Europäische Union, 2-3 Werktage
  • LIEFERUNG Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

AB6 - 13354301 / 0265238000 / 0265950820 – ABS-Pumpe Opel Meriva B

Das Ersatzteil mit der Referenz AB6 13354301 ist eine komplette Bosch ABS-Pumpe mit Hydraulikblock 0265238000 und Steuergerät 0265950820. Sie wurde ab Werk im Opel Meriva B (zweite Generation, Baujahre 2010–2017) verbaut. Verwendet in Benzinmotoren (1.4 Turbo, 1.6, 1.8) und Dieselmotoren (1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI).

Hauptsächlich für den Opel Meriva B vorgesehen, kann die ABS-Pumpe mit den Nummern 13354301, 0265238000, 0265950820 auch in anderen Opel/GM-Fahrzeugen eingesetzt werden, sofern das gleiche Bosch-System verbaut ist. Wichtig ist die exakte Übereinstimmung der Teilenummern.


FAQ – ABS-Pumpe 13354301 - AB6 Opel Meriva B

In welchen Fahrzeugen wird die ABS-Pumpe 13354301 eingesetzt?

Die ABS-Pumpe 13354301 wurde im Opel Meriva B (2010–2017) verwendet, Benziner 1.4 Turbo, 1.6, 1.8 und Diesel 1.3 CDTI, 1.7 CDTI, 1.6 CDTI.


Welche Aufgabe hat das ABS-Steuergerät 0265950820?

Das Bosch 0265950820 Steuergerät steuert das ABS elektronisch, überwacht die Raddrehzahlsensoren und regelt den Bremsdruck, um ein Blockieren der Räder zu verhindern.


Wird der Hydraulikblock 0265238000 auch in anderen Fahrzeugen verwendet?

Ja – der Bosch 0265238000 Block wurde in verschiedenen Versionen des Opel Meriva B und einigen GM-Modellen eingesetzt. Teilenummern müssen immer übereinstimmen.


Muss die ABS-Pumpe 13354301 programmiert werden?

Ja – nach dem Einbau ist eine Coding/Adaptation mit Diagnose-Tools (Tech2, OP-COM) erforderlich.


Welche Symptome deuten auf eine defekte ABS-Pumpe hin?

ABS-Warnleuchte, keine ABS-Funktion bei Notbremsung, ungleichmäßiges Bremsen oder gespeicherte Fehlercodes.


Ist die ABS-Pumpe 13354301 neu?

Es handelt sich um ein originales Bosch-Modul, geprüft und getestet. Kein Billigersatz, sondern ein OEM-Teil.

Bewertungen

Anzahl der Bewertungen: 0
Bewerten und rezensieren

  • Offizielle Eröffnung der EcuSale-Fanpage – ECU-Anleitungen, Motorsteuergeräte-Reparaturen, Angebote und Rabattcodes

    Neue EcuSale-Fanpage – Tipps, Reparaturen, Diagnostik und Aktionen an einem Ort


    Hier erfährst du unter anderem, welche Inhalte wir auf unserer EcuSale-Fanpage veröffentlichen: detaillierte technische Anleitungen, Hinweise zur Programmierung, Unterschiede zwischen den Versionen VIRGIN / CLEAR / Plug&Play, Grundlagen des Klonens von Steuergeräten sowie reale Fehlersituationen, die in Werkstätten auftreten. Es ist praxisorientiertes Wissen, das auf unserer täglichen Arbeit mit Fahrzeugelektronik basiert.

    Auf der Fanpage findest du außerdem aktuelle Aktionen, Rabattcodes und spezielle Angebote, die ausschließlich für unsere Follower verfügbar sind. Wenn du über neue Steuergeräte, Programmierdienstleistungen und attraktive Preisaktionen informiert bleiben möchtest, ist dieser Beitrag der perfekte Startpunkt.

    Mehr lesen
  • AdBlue-System in Autos – Funktionsweise, Störungen und effektive Reparaturmethoden

    AdBlue-System in modernen Fahrzeugen

    Das AdBlue-System ist zum Standard in modernen Dieselfahrzeugen geworden – von Pkw und Transportern bis hin zu Lkw, Bussen und Landmaschinen. Seine Hauptaufgabe besteht darin, die schädlichen Abgase zu reduzieren, damit die Fahrzeuge die Euro-5- und Euro-6-Normen erfüllen.

    In diesem Artikel erklären wir, wie das SCR-System funktioniert, welche Rolle die AdBlue-Pumpe und das Motorsteuergerät (ECU) spielen und warum eine regelmäßige Wartung des Systems so wichtig ist. Wir beschreiben die häufigsten Störungen – von Defekten an der Pumpe und den NOx-Sensoren, über Softwarefehler im Steuergerät, bis hin zu Situationen, in denen es notwendig sein kann, das AdBlue im ECU zu deaktivieren, um in die Werkstatt zu fahren und eine Reparatur durchzuführen.

    Wir zeigen auch, wann es sinnvoll ist, das Steuergerät zu reparieren und wann eine Plug&Play-Ersatzsteuerung die bessere Lösung darstellt. Wenn Sie wissen möchten, wo man eine AdBlue-Pumpe kaufen kann, wie man die Symptome einer Störung erkennt und wie man kostspielige Reparaturen vermeidet – dieser Ratgeber gibt Ihnen alle Antworten.

    Mehr lesen