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52096056 MJD9DF.G1 Centralina motore FIAT 1.3 JTD 95HP VIRGIN Plug & Play

FPT

Centralina motore FIAT 1.3 MultiJet 95CV – modulo 52096056 pronta per il montaggio

Centralina motore 52096056 in versione VIRGIN – Plug & Play, completamente testata e pronta all’uso senza necessità di programmazione.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 328,89 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Fiat Doblo Fiorino Qubo Punto
  • MOTORE 1.3 Multijet
  • OEM: 52096056
  • NUMERO DI RICAMBIO MJD9DF.G1 / MJD9DFG1
  • PLUG AND PLAY Virgin – programmazione automatica al veicolo
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

52096056 CENTRALINA MOTORE FIAT PUNTO 1.3 JTD 95CV MJD9DF.G1 VIRGIN Plug & Play

La centralina motore 52096056 è un modulo originale Magneti Marelli MJD9DF.G1, utilizzato nei veicoli FIAT con motori diesel 1.3 MultiJet. Gestisce l’iniezione del carburante, il funzionamento del turbocompressore e la comunicazione con i sistemi elettronici del veicolo.

Questa centralina 52096056 è completamente testata, preparata e coperta da garanzia. Ogni unità viene verificata su banco prova prima della spedizione.

La versione VIRGIN = Plug & Play consente alla 52096056 MJD9DF.G1 di adattarsi automaticamente al veicolo dopo l’installazione – senza codifica, senza programmazione e senza strumenti diagnostici.

Applicazione – dove viene utilizzata la centralina motore 52096056

Il codice 52096056 è installato nei seguenti modelli:

  • Fiat Punto Evo / Grande Punto – 1.3 JTD / MultiJet 95CV
  • Fiat Doblo – 1.3 MultiJet diesel
  • Fiat Fiorino – 1.3 JTD
  • Fiat Qubo – 1.3 MultiJet

Anni di produzione: circa 2009 – 2015

Codici motore (esempi):
199A3000 / 199B1000 / 199A2000

La compatibilità dipende sempre dal numero di parte – quindi 52096056 deve corrispondere esattamente alla tua centralina originale. Le versioni software possono variare, ma il codice base deve essere identico.

52096056 – installazione e funzionamento

L’installazione della centralina motore FIAT 52096056 consiste nella sostituzione dell’unità originale. Grazie alla versione VIRGIN, la centralina acquisisce automaticamente i dati dell’immobilizer al primo avviamento.

Non è necessario utilizzare strumenti diagnostici come Examiner, MultiECUScan o altri dispositivi di programmazione.

FAQ – domande e risposte

La centralina motore 52096056 è compatibile con Fiat Punto Evo 1.3 MultiJet 95CV?
Sì, è utilizzata nei modelli Punto Evo e Grande Punto con motore 1.3 diesel, purché il numero di parte coincida.


Su quali modelli è installata la centralina 52096056 per Fiat Doblo 1.3 diesel?
È presente anche nei modelli Fiat Doblo, Fiorino e Qubo con motore 1.3 MultiJet prodotti tra il 2009 e il 2015.


La centralina 52096056 MJD9DF.G1 richiede codifica?
No, la versione VIRGIN funziona come Plug & Play e si adatta automaticamente.


Come verificare se la 52096056 è compatibile con il mio Fiat 1.3 JTD?
È necessario controllare il numero di parte – se è 52096056, la compatibilità è garantita.


La centralina motore 52096056 è adatta per Fiat Fiorino o Qubo 1.3 MultiJet?
Sì, a condizione che il numero e il tipo MJD9DF.G1 corrispondano.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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