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55274371 MJD9DF.P4 Centralina motore Fiat Panda 2 1.3 diesel VIRGIN PLUG & PLAY ECU MJD9DFP4

FPT

Centralina motore PLUG&PLAY - 55274371 MJD9DF.P4 per Fiat Panda 2 1.3 diesel

L’offerta riguarda una centralina motore compatibile tramite i codici 55274371 e MJD9DF.P4, utilizzata su Fiat Panda 2 1.3 diesel, fornita in versione VIRGIN – PLUG&PLAY.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 328,89 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO Fiat Panda 2
  • MOTORE 1.3 Multijet
  • OEM: 55274371
  • NUMERO DI RICAMBIO MJD9DF.P4 / MJD9DFP4 HW000
  • PLUG AND PLAY Virgin – programmazione automatica al veicolo
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea: 2–3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: in tutto il mondo: 4–7 giorni lavorativi

descrizione

CENTRALINA MOTORE Fiat Panda 2 1.3 diesel – 55274371 VIRGIN Plug & Play

La centralina motore 55274371 con codice MJD9DF.P4 è installata nei veicoli Fiat Panda 2 / Panda II con motore 1.3 diesel. La compatibilità deve essere sempre verificata confrontando il numero di parte presente sulla centralina originale. È il metodo più sicuro per garantire un montaggio corretto.

La versione 55274371 è utilizzata nei modelli Fiat Panda II 1.3 JTD / 1.3 MultiJet prodotti circa tra 2003 e 2012/2013. Questi veicoli montano un motore 1248 cm3, spesso identificato con codice motore 199A2000. Tuttavia, la cosa più importante resta la corrispondenza esatta dei numeri 55274371 e MJD9DF.P4.

L’offerta riguarda una centralina in versione VIRGIN - Plug & Play, ideale per chi desidera scegliere correttamente il ricambio evitando errori di compatibilità.

La versione VIRGIN significa che la centralina 55274371 si associa automaticamente all’immobilizer e al veicolo dopo il montaggio, senza necessità di codifica o programmazione.

FAQ


La centralina motore 55274371 è compatibile con Fiat Panda 2 1.3 diesel?
Sì, questo numero è utilizzato nei modelli Panda 2 con motore 1.3 diesel. Si consiglia comunque di verificare il numero sulla centralina originale.


Su quali modelli è presente MJD9DF.P4 nella Panda II 1.3 MultiJet?
Il codice MJD9DF.P4 è presente nelle Fiat Panda II con motori 1.3 JTD e MultiJet. La verifica deve essere fatta tramite numero di parte.


55274371 MJD9DF.P4 è adatto per Fiat Panda 169 1.3 JTD?
Sì, questa centralina è associata alla Panda II / Panda 169 con motore 1.3 JTD. È fondamentale controllare la corrispondenza dei numeri.


Come verificare la compatibilità della centralina 55274371 per Fiat Panda?
È sufficiente leggere il numero dalla centralina esistente e confrontarlo. Se coincide 55274371 o MJD9DF.P4, è compatibile.


MJD9DF.P4 è adatta per Panda 1.3 diesel 1248 cm3?
Se la tua vettura utilizza questo tipo di centralina, è necessario seguire questo riferimento. Il numero di parte è determinante.


Cosa significa la versione VIRGIN nella centralina 55274371 per Fiat Panda?
La versione VIRGIN permette alla centralina di adattarsi automaticamente all’immobilizer e al veicolo, senza bisogno di programmazione.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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