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55253438 0281019154 vergine centralina motore Ducato Boxer Jumper 2.0 – configurata per uso immediato

BOSCH

55253438 / 0281019154 – CENTRALINA MOTORE Ducato / Boxer / Jumper 2.0 (VIRGIN / IMMO OFF)

Centralina motore preparata professionalmente in versione VIRGIN o IMMO OFF, pronta per l’installazione e l’avviamento su Fiat Ducato, Peugeot Boxer e Citroën Jumper con motore 2.0 Diesel.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 516,82 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

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Le singole varianti possono differire nel prezzo

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disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO FIAT DUCATO CITROEN JUMPER PEUGEOT BOXER
  • MOTORE 2.0
  • OEM: 55253438
  • NUMERO DI RICAMBIO 0281019154
  • PLUG AND PLAY VERGINE/IMMO OFF
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

55253438 – Centralina motore Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper 2.0 Euro 6 (VIRGIN)

La centralina motore con codice 55253438 è il computer originale utilizzato nei veicoli commerciali: Fiat Ducato 2.0 JTD / Multijet Euro 6, Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi Euro 6 e Citroën Jumper 2.0 BlueHDi Euro 6. È una delle referenze più comuni nei motori Diesel 2.0 di nuova generazione.

L’unità 55253438 è stata montata nei modelli prodotti dal 2016 in poi, con motore 2.0 Diesel Euro 6, conforme alle più recenti normative sulle emissioni. La centralina gestisce sistemi common rail e funziona con tecnologia SCR/AdBlue.

Ogni centralina 55253438 è stata testata su banco diagnostico e su veicolo di prova, garantendo piena funzionalità e affidabilità. Il prodotto è coperto da garanzia.

La versione VIRGIN (pulita, azzerata) consente un’installazione rapida in modalità Plug & Play – senza necessità di ulteriore codifica dell’immobilizer. Su richiesta è disponibile anche l’opzione IMMO OFF o clonazione dati (EEPROM/FLASH/MPC).

 


 

FAQ – Centralina motore 55253438

Per quali veicoli è compatibile la centralina 55253438?

La centralina motore 55253438 viene utilizzata nei veicoli commerciali Fiat Ducato 2.0 JTD / Multijet Euro 6, Peugeot Boxer 2.0 BlueHDi Euro 6 e Citroën Jumper 2.0 BlueHDi Euro 6, prodotti dal 2016 in poi.


La centralina 55253438 è disponibile in versione VIRGIN?

Sì, la centralina 55253438 è preparata in modalità VIRGIN, quindi pulita e azzerata. Può essere associata a un nuovo veicolo come un modulo nuovo di fabbrica.


È possibile l’installazione Plug & Play con la 55253438?

Sì. La versione VIRGIN consente installazione e adattamento senza codifica. Inoltre, è possibile il clonaggio dei dati dalla centralina guasta, ottenendo un effetto Plug & Play senza programmazione dell’immobilizer.


Quali sono i sintomi più comuni di guasto della centralina 55253438?

Una centralina motore 55253438 difettosa può causare difficoltà di avviamento, perdita di potenza, errori di comunicazione con la ECU e codici guasto come P0606. In questi casi è necessaria la sostituzione o la riparazione della centralina.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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