Passa al contenuto principale
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Apri motore di ricerca
Cerca
Chiudi motore di ricerca Cancella Cerca
italiano / €
Prodotti nel carrello: 0. Vedi dettagli

Il tuo carrello è vuoto

Vai a Feedback sul prodotto

A0044460310 0044460310 centralina cambio TCU ISM MERCEDES

SIEMENS

0044460310 ISM Mercedes-Benz TCU cambio A0044460310 

Centralina del cambio ISM utilizzata nei veicoli Mercedes-Benz con trasmissione automatizzata, responsabile del controllo dei cambi di marcia e della comunicazione con gli altri moduli del veicolo.

Vai alla descrizione completa
Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
italiano / €
con IVA senza IVA
Prezzo 375,87 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
Chiedi informazioni sul prodotto

info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES ML W164 / GL X164 / R W251 / GLE / CL / CLS
  • OEM: A0044460310
  • NUMERO DI RICAMBIO 0044460310 / A2C53334287
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

TCU cambio A0044460310 / 0044460310 ISM – Mercedes-Benz

TCU Centralina del cambio ISM con codici A0044460310 e 0044460310 è una centralina utilizzata nei veicoli Mercedes-Benz equipaggiati con cambi automatizzati dotati del sistema ISM (Intelligent Servo Module).

Questa centralina è responsabile del controllo preciso del funzionamento del cambio, della gestione degli attuatori di innesto marce, della comunicazione con gli altri moduli del veicolo (ECU, ABS, ESP) e del corretto funzionamento delle modalità di guida. È un componente fondamentale del sistema di trasmissione: senza di essa il veicolo non è in grado di cambiare correttamente marcia né di funzionare in modalità automatica.

Il modulo A0044460310 / 0044460310 è utilizzato in determinati modelli Mercedes-Benz con motori diesel e benzina, in base alla versione di carrozzeria e alla configurazione del cambio. È presente soprattutto su veicoli commerciali e su alcuni modelli passeggeri con cambio automatizzato, prodotti approssimativamente negli anni 2008–2016.

Informazione tecnica importante: questo modello di centralina non può essere preparato in versione VIRGIN. Ciò significa che non è possibile cancellare i dati e adattarla come una centralina nuova.

L’unico metodo corretto di utilizzo di questa centralina è il servizio CLONE, ovvero la clonazione completa dei dati dalla centralina ISM originale del cambio. Questo processo consiste nella lettura dei dati (configurazione del cambio, dati del veicolo, sincronizzazione con gli altri moduli) e nel loro trasferimento alla centralina sostitutiva.

Dopo una clonazione eseguita correttamente, la centralina funziona nel veicolo come l’originale, senza necessità di programmazione, codifica o adattamenti diagnostici aggiuntivi.

Questa soluzione è consigliata in caso di guasti elettronici della centralina, errori interni, perdita di comunicazione con il cambio o problemi nella selezione delle marce, mantenendo la piena compatibilità con la configurazione originale del veicolo.


Q&A – A0044460310 / 0044460310 TCU ISM Mercedes-Benz


La centralina A0044460310 può essere preparata in versione VIRGIN?
No. Questa centralina ISM del cambio non supporta la modalità VIRGIN e non può essere cancellata per un’adattamento come unità nuova.


Come può essere utilizzata la centralina su un altro veicolo?
L’unica possibilità è eseguire la clonazione dei dati dalla centralina ISM originale e trasferirli all’unità sostitutiva.


In cosa consiste esattamente la clonazione (CLONE)?
Il CLONE consiste nella lettura completa dei dati dalla centralina originale del cambio e nella loro scrittura nel nuovo modulo, mantenendo la configurazione originale del veicolo.


È necessaria una programmazione aggiuntiva dopo la clonazione?
No. Dopo una clonazione correttamente eseguita, la centralina è pronta per l’installazione e funziona senza ulteriori adattamenti.


Quali sintomi possono indicare un guasto della centralina ISM?
I sintomi tipici includono l’assenza di cambi marcia, la modalità di emergenza del cambio, messaggi di errore della trasmissione, la mancanza di comunicazione diagnostica o l’impossibilità di muovere il veicolo.


È possibile installare la centralina senza eseguire la clonazione dei dati?
No. L’installazione della centralina senza la preventiva clonazione dei dati dall’unità originale impedirà il corretto funzionamento del cambio.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

Numero di valutazioni: 0
Valuta e recensisci

  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Leggi di più
  • Centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K danneggiata dall’acqua – Guasto frequente su Audi Q7 3.0 TDI

    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

    Leggi di più