Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

MAGNETI MARELLI

1369216080 503440770100 Moduł komfortu BCM Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen Jumper

Przejdź do sekcji Opinie

Moduł komfortu BCM Ducato Jumper Boxer – 1369216080 503440770100

Moduł komfortu BCM 1369216080 / 503440770100 Magneti Marelli stosowany w pojazdach Fiat Ducato, Citroen Jumper, Peugeot Boxer. Odpowiada za obsługę funkcji nadwozia, komunikację oraz systemy elektryczne pojazdu.

 

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BCM Fiat Ducato Peugeot Boxer Citroen
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • OEM: 1369216080
  • NUMER CZĘŚCI 503440770100
  • WARIANT wyamga kodowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

1369216080 503440770100 – moduł komfortu BCM Ducato Jumper Boxer Magneti Marelli

Moduł komfortu BCM 1369216080 / 503440770100 Magneti Marelli NBC250L.01 przeznaczony do samochodów dostawczych grupy Fiat / PSA. Element odpowiada za obsługę funkcji nadwozia, centralnego zamka, świateł, komunikacji oraz wybranych systemów elektrycznych pojazdu.

Moduł jest w pełni sprawdzony, testowany i objęty gwarancją. Przed montażem należy potwierdzić zgodność po numerach 1369216080, 503440770100 lub numerze Fiat 7354213530.

Zastosowanie – zgodność po numerze części

  • Fiat Ducato III – około 2006–2014
  • Citroen Jumper II – około 2006–2014
  • Peugeot Boxer II – około 2006–2014

Moduł może występować w wersjach 2.2 HDI, 2.3 JTD / Multijet, 3.0 HDI / JTD – zgodność zależy od numeru części i wyposażenia pojazdu, nie tylko od silnika.

Programowanie i montaż

Ten moduł wymaga programowania / adaptacji do samochodu. Po montażu należy wykonać konfigurację BCM zgodnie z wyposażeniem pojazdu oraz zsynchronizować moduł z systemem immobilizera i pozostałymi sterownikami.

  • Fiat Ducato – Examiner, Witech, Leonardo, Texa lub kompatybilny sprzęt diagnostyczny
  • Citroen Jumper / Peugeot Boxer – DiagBox / Lexia / PP2000 lub sprzęt obsługujący PSA
  • wymagane może być kodowanie konfiguracji pojazdu
  • w niektórych przypadkach potrzebny jest kod PIN / kod bezpieczeństwa pojazdu

Nie jest to moduł Plug & Play. Po samym montażu mogą pojawić się błędy konfiguracji, problem z centralnym zamkiem, światłami lub rozruchem, jeśli BCM nie zostanie prawidłowo zaprogramowany.

Typowe objawy uszkodzenia BCM

  • brak działania centralnego zamka
  • problemy ze światłami lub kierunkowskazami
  • brak komunikacji z modułem komfortu
  • losowe błędy instalacji elektrycznej
  • problem z rozruchem przez immobilizer
  • nieprawidłowe działanie wycieraczek, szyb lub wyposażenia kabiny
  • uszkodzenie po zalaniu, zwarciu lub przepięciu

Uwaga: przed zakupem porównaj numery z oryginalnego modułu. Najważniejsze numery zgodności to 1369216080, 503440770100, NBC250L.01 oraz 7354213530.


FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy moduł 1369216080 pasuje do Fiat Ducato?
Tak, moduł 1369216080 występuje w Fiat Ducato III, ale zgodność należy potwierdzić po numerze z oryginalnego BCM oraz po wyposażeniu pojazdu.


Czy BCM 503440770100 pasuje do Citroen Jumper 2.2 HDI?
Może pasować do Citroen Jumper II z silnikiem 2.2 HDI, jeśli numer modułu jest zgodny. Sam model i silnik nie wystarczają do pewnego dopasowania.


Czy moduł komfortu 1369216080 jest Plug & Play?
Nie. Ten BCM wymaga programowania i konfiguracji po montażu, aby działał poprawnie z wyposażeniem samochodu.


Jak zaprogramować moduł BCM 503440770100 w Ducato?
Do Fiat Ducato potrzebny jest sprzęt diagnostyczny obsługujący konfigurację nadwozia, np. Witech, Examiner, Texa, Leonardo lub inne urządzenie z funkcją kodowania BCM.


Czy 7354213530 to ten sam typ modułu komfortu?
Tak, numer 7354213530 może występować jako numer Fiat dla modułu BCM Magneti Marelli NBC250L.01. Przed montażem warto porównać wszystkie numery z etykiety.


Czy BCM 1369216080 pasuje do Peugeot Boxer 2.3 HDI?
Tak, może występować w Peugeot Boxer II, ale konieczna jest zgodność numeru 1369216080 / 503440770100 oraz późniejsze programowanie.


Co się stanie po montażu BCM bez programowania?
Pojazd może mieć błędy konfiguracji, brak działania centralnego zamka, świateł, problem z immobilizerem lub brak prawidłowej komunikacji z innymi sterownikami.


Czy moduł Magneti Marelli NBC250L.01 wymaga kodu PIN?
W wielu przypadkach podczas adaptacji może być wymagany kod PIN / kod bezpieczeństwa pojazdu, szczególnie przy funkcjach związanych z immobilizerem.


Jakie są typowe uszkodzenia BCM Ducato Jumper Boxer?
Najczęściej występują problemy z centralnym zamkiem, światłami, komunikacją CAN, rozruchem, kierunkowskazami lub uszkodzenia po zalaniu i zwarciu instalacji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość