Sterownik skrzyni biegów Citroën Peugeot 9674693580 BC0101511D
Sterownik skrzyni biegów BC.0101511D o numerze części 9674693580 to oryginalny moduł elektroniczny stosowany w samochodach Citroën i Peugeot. Jest to komputer TCU (Transmission Control Unit), który odpowiada za prawidłowe działanie automatycznej skrzyni biegów i komunikację z innymi systemami pojazdu.
Zastosowanie i kompatybilność
Moduł BC0101511D montowany był w popularnych modelach aut dostawczych i osobowych grupy PSA, m.in.:
- Peugeot 508, 3008, 5008 – wybrane konfiguracje z automatyczną skrzynią biegów
- Citroën C5, C8 – wersje wysokoprężne z przekładnią automatyczną
Należy pamiętać, że najważniejszym kryterium doboru części jest zgodność numeru sterownika. Jeżeli Twój moduł posiada oznaczenie 9674693580 lub BC0101511D, oferowany sterownik będzie odpowiedni również do innych modeli Citroëna i Peugeota.
FAQ – Sterownik skrzyni biegów 9674693580 / BC0101511D Citroën Peugeot
Do jakich pojazdów pasuje sterownik skrzyni biegów 9674693580 BC0101511D?
Moduł TCU 9674693580 / BC0101511D stosowany był w samochodach miedzy innymi Peugeot 508, 3008, 5008 oraz Citroën C5 i C8 z automatyczną skrzynią biegów.
Czy sterownik BC0101511D 9674693580 pasuje do innych modeli?
Tak, jeżeli Twój pojazd posiada sterownik o numerze 9674693580 lub oznaczeniu BC.0101511D, część będzie kompatybilna. Zawsze należy sprawdzić zgodność numeru przed montażem.
Czy sterownik skrzyni biegów 9674693580 wymaga programowania?
W większości przypadków moduł 9674693580 BC0101511D wymaga adaptacji do pojazdu i może być konieczne zakodowanie go przy użyciu profesjonalnego sprzętu diagnostycznego.
Jakie są objawy uszkodzonego sterownika skrzyni biegów 9674693580 BC0101511D?
Typowe objawy awarii sterownika to: trudności z przełączaniem biegów, tryb awaryjny skrzyni, błędy komunikacji w diagnostyce oraz kontrolka „Check gearbox” na desce rozdzielczej.
Czy oferowany sterownik 9674693580 BC0101511D jest sprawdzony?
Tak, każdy sterownik skrzyni biegów BC0101511D o numerze 9674693580 jest testowany na stanowisku diagnostycznym i w pełni gotowy do montażu w pojeździe.
