Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

A2709000600 0261S06038 Sterownik Silnika Mercedes MED17.7.2 W176 / W246 CLA GLA

Przejdź do sekcji Opinie

Bosch MED17.7.2 0261S06038 – sterownik silnika Mercedes do klonowania

Sterownik silnika A2709000600 / 0261S06038 do wybranych modeli Mercedes-Benz z benzynowym silnikiem M270. Moduł Bosch MED17.7.2 jest sprawdzony, objęty gwarancją i wymaga programowania lub klonowania z oryginalnego ECU.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes A-Class - B-Class W176 / W246
  • SILNIK 1.6 CGI / 2.0 CGI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: A2709000600
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261S06038
  • GWARANCJA 1 miesiac

Sterownik silnika Mercedes A2709000600 Bosch 0261S06038 MED17.7.2 – sprawdzony moduł do programowania

Oryginalny sterownik silnika Mercedes-Benz A2709000600 firmy Bosch o numerze 0261S06038, system MED17.7.2. Moduł przeznaczony jest do wybranych modeli Mercedes-Benz z benzynowymi silnikami 4-cylindrowymi, głównie z rodziny M270.

Ten sterownik jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i przygotowany do dalszego montażu. Po zamontowaniu wymaga programowania, adaptacji lub klonowania pod konkretny samochód. Możemy wykonać klonowanie po przesłaniu oryginalnego sterownika albo plików EEPROM i FLASH.

Numery części

  • A2709000600
  • A 270 900 06 00
  • A2709010900
  • A 270 901 09 00
  • 0261S06038
  • 0 261 S06 038
  • Bosch MED17.7.2

Zastosowanie – Mercedes-Benz

Sterownik może pasować do wybranych modeli Mercedes-Benz z silnikami benzynowymi 1.6 / 2.0. Najważniejsza jest zgodność po numerze części z etykiety starego sterownika.

  • Mercedes-Benz A-Class W176 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz B-Class W246 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz CLA C117 / X117 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz GLA X156 – wybrane wersje benzynowe

Najczęściej stosowany przy silnikach benzynowych 1.6 CGI / 2.0 CGI / 2.0 Turbo. Przed zakupem porównaj oznaczenia A2709000600, A2709010900 oraz 0261S06038 ze swoim uszkodzonym sterownikiem silnika.

Programowanie i klonowanie

Sterownik A2709000600 Bosch 0261S06038 nie jest gotowy jako Plug & Play bez dopasowania. Po montażu wymagane jest programowanie, adaptacja immobilizera lub przeniesienie danych ze starego sterownika.

Możliwość klonowania po przesłaniu:

  • oryginalnego sterownika silnika,
  • lub plików EEPROM i FLASH odczytanych ze starego ECU.

Po poprawnym sklonowaniu sterownik może pracować w samochodzie jak oryginalny moduł, bez dodatkowego dopisywania immobilizera.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika A2709000600 

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • brak rozruchu silnika,
  • błędy immobilizera lub autoryzacji startu,
  • problemy z zapłonem lub wtryskiem paliwa,
  • nierówna praca silnika, gaśnięcie pojazdu,
  • błędy przepustnicy, sondy lambda lub ciśnienia doładowania,
  • uszkodzenie po zwarciu, wilgoci, zalaniu lub nieudanej naprawie,
  • brak możliwości odczytu sterownika przez diagnostykę.

Stan produktu

Oferowany sterownik silnika Mercedes A2709000600 / Bosch 0261S06038 jest używany, sprawdzony i objęty gwarancją. Moduł został przetestowany pod kątem komunikacji oraz podstawowej pracy elektroniki. Przed zakupem zalecamy potwierdzenie zgodności po numerze części.

FAQ – Mercedes A2709000600 Bosch 0261S06038 MED17.7.2

Czy sterownik A2709000600 pasuje do Mercedes A-Class W176?

Tak, sterownik A2709000600 może występować w wybranych wersjach Mercedes A-Class W176 z silnikiem benzynowym. Zgodność należy potwierdzić po numerach 0261S06038, A2709010900 oraz oznaczeniu systemu MED17.7.2.


Czy Bosch 0261S06038 jest gotowy do montażu Plug & Play?

Nie. Sterownik Bosch 0261S06038 wymaga programowania, adaptacji lub klonowania. Możemy przygotować moduł po przesłaniu oryginalnego sterownika albo plików EEPROM i FLASH.


Czy A2709010900 i A2709000600 to numery tego samego sterownika?

Numery A2709010900 oraz A2709000600 mogą znajdować się na tym samym sterowniku Mercedes Bosch MED17.7.2. Przy doborze części najlepiej porównać wszystkie oznaczenia z etykiety starego ECU.


Czy sterownik MED17.7.2 pasuje do Mercedes CLA C117 1.6 benzyna?

Sterownik A2709000600 0261S06038 może pasować do wybranych wersji Mercedes CLA C117 z silnikiem benzynowym 1.6. Przed zakupem konieczne jest sprawdzenie numeru części oraz przygotowanie sterownika przez programowanie lub klonowanie.


Czy można sklonować sterownik A2709000600 bez samochodu?

Tak. W wielu przypadkach wystarczy przesłać stary sterownik silnika albo komplet plików EEPROM i FLASH. Po przeniesieniu danych sterownik A2709000600 może działać jak oryginalny moduł z auta.


Czy Bosch 0 261 S06 038 pasuje do Mercedes GLA X156?

Sterownik 0 261 S06 038 może występować w wybranych modelach Mercedes GLA X156 z silnikami benzynowymi. Najważniejsze jest porównanie numerów A2709000600 i A2709010900 ze starym sterownikiem.


Co zrobić, jeśli stary sterownik Mercedes nie komunikuje się przez OBD?

Jeżeli stary sterownik nie komunikuje się przez OBD, często możliwy jest odczyt danych na stole w trybie serwisowym. Po odczytaniu EEPROM i FLASH można przenieść dane do sprawnego sterownika MED17.7.2.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość