Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

BOSCH

A2709002100 0261S09816 Sterownik Silnika Mercedes MED17.7.2 W176 CLA GLA W246

Przejdź do sekcji Opinie

Mercedes MED17.7.2 Bosch 0261S09816 – sprawdzony sterownik silnika do klonowania

Sterownik silnika A2709002100 / 0261S09816 do wybranych modeli Mercedes-Benz z benzynowym silnikiem M270. Moduł Bosch MED17.7.2 jest sprawdzony, objęty gwarancją i wymaga programowania lub klonowania z oryginalnego ECU.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Mercedes A-Class CLA GLA
  • SILNIK 1.6 CGI / 2.0 CGI
  • OEM: A2709002100
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0261S09816
  • GWARANCJA 1 miesiac

Sterownik silnika Mercedes A2709002100 Bosch 0261S09816 MED17.7.2 – sprawdzony moduł do programowania

Oryginalny sterownik silnika Mercedes-Benz A2709002100 produkcji Bosch o numerze 0261S09816, system MED17.7.2. Moduł przeznaczony jest do wybranych samochodów Mercedes z benzynowymi silnikami 4-cylindrowymi, m.in. z rodziny M270.

Ten model jest w pełni sprawdzony, gotowy do montażu, ale wymaga programowania, adaptacji lub klonowania pod konkretny samochód. Oferujemy również możliwość sklonowania sterownika po przesłaniu oryginalnego urządzenia albo plików EEPROM i FLASH.

 

Zastosowanie – Mercedes-Benz

Sterownik może pasować do wybranych modeli Mercedes-Benz z silnikami benzynowymi 1.6 / 2.0, jednak zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części z etykiety starego sterownika.

  • Mercedes-Benz A-Class W176 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz B-Class W246 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz CLA C117 / X117 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz GLA X156 / W156 – wybrane wersje benzynowe
  • Mercedes-Benz A45 AMG – wybrane wersje MED17.7.2

Najczęściej spotykany przy silnikach benzynowych 1.6 CGI / 2.0 CGI / 2.0 Turbo. Przed zakupem porównaj numery A2709002100, A2709011700 oraz 0261S09816 ze swoim uszkodzonym sterownikiem.

Numery części

  • A2709002100
  • A 270 900 21 00
  • A2709011700
  • A 270 901 17 00
  • 0261S09816
  • 0 261 S09 816
  • Bosch MED17.7.2

Programowanie / klonowanie

Sterownik nie jest gotowy jako Plug & Play bez dopasowania. Po montażu wymagane jest programowanie, adaptacja immobilizera lub klonowanie danych ze starego sterownika.

Możemy wykonać klonowanie, jeżeli otrzymamy:

  • oryginalny sterownik silnika,
  • lub pliki EEPROM i FLASH odczytane ze starego modułu.

Po poprawnym klonowaniu sterownik może pracować jak oryginalny moduł z samochodu, bez dodatkowej adaptacji immobilizera.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika MED17.7.2

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • brak uruchomienia silnika,
  • błędy wtryskiwaczy lub zapłonu,
  • problemy z zasilaniem sterownika,
  • nierówna praca silnika,
  • samochód gaśnie lub nie reaguje na rozruch,
  • błędy immobilizera po uszkodzeniu ECU,
  • uszkodzenie po zwarciu, zalaniu lub nieudanej naprawie.

 

FAQ – Mercedes A2709002100 Bosch 0261S09816 MED17.7.2

Czy sterownik A2709002100 pasuje do Mercedes A-Class W176?

Tak, sterownik A2709002100 może występować w wybranych wersjach Mercedes A-Class W176 z silnikiem benzynowym. Przed zakupem należy porównać numer z etykiety starego sterownika, szczególnie 0261S09816 oraz oznaczenie MED17.7.2.


Czy Bosch 0261S09816 jest gotowy do montażu Plug & Play?

Nie. Sterownik Bosch 0261S09816 wymaga programowania, adaptacji lub klonowania. Możemy przygotować moduł po przesłaniu starego sterownika albo plików EEPROM i FLASH.


Czy A2709011700 i A2709002100 to ten sam typ sterownika?

Numery A2709011700 oraz A2709002100 mogą występować na tym samym sterowniku Mercedes MED17.7.2. Dla pewnej zgodności najlepiej porównać wszystkie oznaczenia z etykiety starego ECU.


Czy ten sterownik pasuje do Mercedes CLA C117 1.6 CGI?

Sterownik A2709002100 0261S09816 może pasować do wybranych wersji Mercedes CLA C117 z silnikiem benzynowym 1.6 CGI. Konieczne jest dopasowanie po numerze części i późniejsze programowanie lub klonowanie.


Czy można sklonować sterownik MED17.7.2 bez wysyłania auta?

Tak. W wielu przypadkach wystarczy przesłać oryginalny sterownik silnika albo pliki EEPROM i FLASH. Po przeniesieniu danych sterownik może działać w samochodzie jak oryginalny moduł.


Czy sterownik A2709002100 pasuje do Mercedes GLA 2.0 CGI?

Ten numer występuje w wybranych wersjach Mercedes GLA z silnikami benzynowymi 2.0. Zgodność należy potwierdzić po numerach A2709002100, A2709011700 i 0 261 S09 816.


Co zrobić, jeśli stary sterownik Mercedes nie komunikuje się?

Jeżeli stary sterownik nie komunikuje się przez OBD, często możliwy jest odczyt danych w trybie serwisowym na stole. Wtedy można przenieść EEPROM i FLASH do sprawnego sterownika MED17.7.2.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość