Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

DENSO

98113170 ME Virgin sterownik silnika Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI ECU odnowiony

Przejdź do sekcji Opinie

Sterownik silnika Virgin 98113170 ME - Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI – odnowiony  

98113170 ME to odnowiony i sprawdzony sterownik silnika Opel Astra H / Zafira B 1.7 CDTI, przygotowany w wersji VIRGIN do adaptacji w pojeździe. Moduł wymaga programowania po montażu, np. OP-COM lub Tech-2. Produkt objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA OPEL ASTRA H , ZAFIRA B
  • SILNIK 1.7 CDTI
  • PRODUCENT DENSO
  • OEM: 98113170 ME
  • NUMER CZĘŚCI MB275800-8133, MB2758008133
  • WARIANT ODNOWIONY - CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

98113170 ME Virgin sterownik silnika Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI

Oferujemy odnowiony sterownik silnika 98113170 ME do samochodów Opel Astra H oraz Opel Zafira B 1.7 CDTI. Moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, czyli jest czysty, bez danych immobilizera z poprzedniego pojazdu i gotowy do adaptacji w samochodzie.

Sterownik jest w pełni sprawdzony elektronicznie, przygotowany do montażu i objęty gwarancją. To dobre rozwiązanie w przypadku uszkodzenia oryginalnego ECU, braku komunikacji ze sterownikiem, błędów CAN, problemów z rozruchem lub awarii po zawilgoceniu elektroniki.

Zgodność i zastosowanie sterownika 98113170 ME

Sterownik silnika 98113170 ME może występować w samochodach Opel z silnikiem 1.7 CDTI, szczególnie:

  • Opel Astra H 1.7 CDTI – około 2004–2012
  • Opel Zafira B 1.7 CDTI – około 2005–2014
  • silniki 1.7 CDTI, m.in. rodzina A17DTR / A17DTJ – zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze sterownika

Najważniejszym warunkiem kompatybilności jest zgodność numeru części z etykiety sterownika. Przed zakupem zalecamy porównać numer 98113170 ME z oryginalnym modułem zamontowanym w pojeździe.

Wersja VIRGIN – wymaga programowania

Ten sterownik silnika jest przygotowany jako VIRGIN. Oznacza to, że wymaga adaptacji do samochodu po montażu. Programowanie można wykonać za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego, np. OP-COM, Tech-2 lub innego sprzętu obsługującego kodowanie sterowników Opel.

Podczas adaptacji sterownik zostaje przypisany do immobilizera i konfiguracji pojazdu. Po poprawnym zakodowaniu moduł pracuje jak sterownik przygotowany do danego samochodu.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika Opel 1.7 CDTI

  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • samochód nie odpala lub gaśnie,
  • błędy komunikacji CAN, np. U2100, U2143,
  • problemy z DPF lub przerwana regeneracja,
  • nierówna praca silnika, ograniczona moc, tryb awaryjny,
  • ślady wilgoci, korozji lub uszkodzenia elektroniki ECU.

Dodatkowe opcje

Na życzenie klienta możliwe są dodatkowe, płatne usługi programowe, takie jak wyłączenie DPF lub wyłączenie EGR, jeżeli pojazd wymaga takiej konfiguracji. Usługa jest ustalana indywidualnie przed wysyłką.

FAQ – 98113170 ME sterownik silnika Opel Astra H Zafira B 1.7 CDTI

Czy sterownik 98113170 ME pasuje do Opel Astra H 1.7 CDTI?

Tak, sterownik silnika 98113170 ME może pasować do Opel Astra H 1.7 CDTI, ale zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze z etykiety oryginalnego sterownika. Najważniejszy jest numer części, a nie tylko model samochodu.


Czy ECU 98113170 ME pasuje do Opel Zafira B 1.7 CDTI?

Ten sterownik może być stosowany również w Opel Zafira B 1.7 CDTI. Przed zakupem należy sprawdzić, czy numer na starym sterowniku jest zgodny z 98113170 ME lub czy numer występuje jako kompatybilny zamiennik.


Czy sterownik silnika 98113170 ME jest Plug & Play?

Nie. Ten model jest przygotowany jako VIRGIN, dlatego wymaga adaptacji do samochodu. Programowanie można wykonać przy użyciu urządzeń takich jak OP-COM lub Tech-2.


Co oznacza Virgin w sterowniku Opel 1.7 CDTI 98113170 ME?

Virgin oznacza, że sterownik jest czysty i przygotowany do przypisania do nowego pojazdu. Nie zawiera aktywnych danych immobilizera z poprzedniego samochodu, dlatego po montażu trzeba wykonać adaptację.


Czy można zamówić sterownik 98113170 ME z wyłączonym DPF lub EGR?

Tak, istnieje możliwość wykonania dodatkowej płatnej usługi programowej, takiej jak DPF OFF lub EGR OFF. Taką konfigurację należy ustalić przed wysyłką sterownika.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość