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A6461500978 0281013787 vergine centralina motore MERCEDES 2.2 CDI CR4.20

BOSCH

Centralina motore VIRGIN Mercedes A6461500978 | Bosch 0281013787

Centralina motore completamente pulita in stato VIRGIN, pronta per essere programmata come un'unità nuova e pienamente compatibile con i motori Mercedes 2.2 CDI.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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con IVA senza IVA
Prezzo 305,39 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES SPRINTER VIANO VITO
  • MOTORE 2.2 CDI
  • OEM: 0281013787
  • NUMERO DI RICAMBIO A6461500978 CR4.20
  • PLUG AND PLAY VERGINE
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore VIRGIN Mercedes A6461500978 | Bosch 0281013787

Offriamo una centralina motore Mercedes A6461500978 in stato VIRGIN (Bosch 0281013787) – un modulo originale con dati immobilizer cancellati, pronto per essere programmato come una centralina nuova. Ideale se la tua vecchia unità è guasta.

Codici ricambio – compatibilità

Confronta sempre i numeri sulla tua centralina:

  • Codice Mercedes-Benz: A6461500978
  • Codice Bosch: 0 281 013 787 / 0281013787

Se coincidono, la centralina offerta sarà compatibile dopo la programmazione.

Applicazione – in quali modelli?

La centralina A6461500978 / 0281013787 viene utilizzata su veicoli Mercedes con motore 2.2 CDI (OM646), tra cui:

  • Mercedes Sprinter 2.2 CDI,
  • Mercedes Vito / Viano 2.2 CDI,
  • Altri modelli con questa referenza.

L’elemento più importante è la corrispondenza esatta del codice.

 

Programmazione della centralina A6461500978

Una centralina VIRGIN deve essere programmata sul veicolo. Si utilizzano:

  • Star Diagnosis / Xentry,
  • Launch, Autel, Jaltest,
  • Altri dispositivi compatibili.

La procedura prevede:

  1. Installazione della centralina.
  2. Connessione dello strumento diagnostico.
  3. Inizializzazione e adattamento.
  4. Sincronizzazione immobilizer con EZS/ESL.
  5. Scrittura del VIN e configurazione.

Dopo la programmazione funziona come un’unità nuova.

 

 


Domanda: Cosa significa VIRGIN?

Risposta: Che i dati immobilizer sono stati cancellati.


Domanda: Posso montarla senza programmare?

Risposta: No.


Domanda: Come verificare la compatibilità?

Risposta: Confrontando i codici.


Domanda: Miglior strumento?

Risposta: Star Diagnosis / Xentry.


Domanda: Funzionerà come originale?

Risposta: Sì.


Domanda: Posso programmarla da solo?

Risposta: Solo con attrezzatura professionale.


Domanda: Errori dopo installazione?

Risposta: Controllare impianto, masse, alimentazione e CAN.


FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    Danni da infiltrazioni d’acqua nella centralina Bosch 0281013691 / 4L0910401K – Un problema comune dell’Audi Q7 3.0 TDI

    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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