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A6461505678 0281014158 Centralina Motore Mercedes 2.2 CDI CR4.20 VERGINE

BOSCH

Centralina ECU Mercedes 2.2 CDI A6461505678 – versione pulita, pronta per la codifica

Numero Bosch 0281014158, centralina preparata in modalità VIRGIN – completamente pronta per l’assegnazione.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 281,90 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES
  • MOTORE 2.2 CDI
  • OEM: 0281014158 CR4.20
  • NUMERO DI RICAMBIO A6461505678
  • Pronto per la programmazione CLEAR - pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore compatibile A6461505678 per sistemi 2.2 CDI – Bosch 0281014158 in versione virgin

Il modello A6461505678 controlla il motore 2.2 CDI nei veicoli Mercedes-Benz dotati di sistema CR4.20. Basato su Bosch 0281014158, è stato preparato in modalità VIRGIN, senza dati da veicoli precedenti.

Questa centralina è pronta per la codifica senza necessità di pulizia preventiva – basta collegarla e assegnarla utilizzando Star Diagnosis o Xentry. Tutto in conformità con le procedure ufficiali.

La versione virgin è la soluzione perfetta per sostituire una ECU usata o guasta – consente un avvio rapido e una perfetta integrazione con il sistema elettronico del veicolo.

Domande frequenti – centralina motore A6461505678 / Bosch 0281014158


Cosa significa la versione VIRGIN per la centralina motore A6461505678?

La centralina motore A6461505678 in versione VIRGIN significa che non contiene dati di un veicolo precedente, come VIN, immobilizer o configurazione del veicolo. È preparata come una centralina nuova ed è pronta per la prima associazione.


La centralina Bosch 0281014158 richiede la cancellazione dei dati prima del montaggio?

No. La centralina motore Bosch 0281014158 è già in stato pulito (VIRGIN), quindi non è necessario cancellare o sbloccare ulteriori dati. Può essere installata e codificata direttamente nel veicolo.


Come avviene l’adattamento della centralina A6461505678 al motore 2.2 CDI?

Dopo l’installazione della centralina motore A6461505678 su un veicolo con motore 2.2 CDI, è necessario eseguire un adattamento standard tramite Star Diagnosis o Xentry. La procedura segue le indicazioni del costruttore.


La centralina motore 0281014158 è compatibile con il sistema CR4.20?

Sì. La centralina motore 0281014158 è progettata per funzionare con il sistema di iniezione CR4.20 utilizzato nei motori Mercedes-Benz 2.2 CDI. Con numeri di parte compatibili, la funzionalità è completa.


La versione VIRGIN è adatta per la sostituzione di una centralina danneggiata?

Sì. La centralina motore A6461505678 VIRGIN è la soluzione ideale per sostituire una centralina guasta o danneggiata dall’acqua. Consente un avviamento rapido del veicolo e un adattamento senza conflitti di dati.


La centralina Bosch 0281014158 memorizza i dati dopo il primo avviamento?

Sì. Dopo la prima associazione della centralina motore Bosch 0281014158 al veicolo, vengono memorizzati VIN, immobilizer e configurazione del veicolo. Da quel momento, la centralina non è più in stato VIRGIN.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

Recensioni

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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