Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

FPT

52098267 MJD9DFX2 Sterownik silnika Fiat 500L 1.3 Mjet VIRGIN PLUG&PLAY MJD9DF.X2

Przejdź do sekcji Opinie

Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku silnika 52098267 MJD9DF.X2 do Fiat 500L 1.3 Multijet?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 52098267 MJD9DFX2 jest wyczyszczony z poprzednich danych i po montażu automatycznie dopasowuje się do samochodu oraz immobilisera. W praktyce w Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3 nie wymaga kodowania ani programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić auto (PLUG&PLAY).

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Fiat 500L
  • SILNIK 1.3 Mjet
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 52098267
  • NUMER CZĘŚCI MJD9DFX2 / MJD9DF.X2 / HW000
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • GWARANCJA 1 miesiac

Sterownik silnika 52098267 MJD9DFX2 do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248

Sterownik silnika o numerach oem: 52098267 oraz MJD9DF.X2 stosowany jest w samochodach Fiat 500L 1.3 Multijet o pojemności 1248 cm3. Przy doborze tego typu części najważniejsza jest zgodność po numerze z etykiety starego sterownika, ponieważ to właśnie numer części daje najpewniejsze dopasowanie do samochodu.

Jeżeli Twój sterownik silnika posiada numer 52098267 z oznaczeniem MJD9DF.X2, ten model będzie odpowiedni do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248.

Numer 52098267 spotykany jest w modelach Fiat 500L z silnikiem 1.3 D Multijet, w tym w wersjach oznaczanych jako 199.LYM11 oraz 199.LYM1A. Część jest kojarzona z autami z lat około 2012-2018+, jednak przed zakupem zawsze warto porównać oznaczenia 52098267 i MJD9DFX2 bezpośrednio ze swoim oryginalnym sterownikiem.

VIRGIN = PLUG&PLAY, co oznacza, że sterownik po montażu sam dopisuje się do immobilisera i samochodu. W praktyce nie wymaga dodatkowego kodowania, dlatego jest to wygodne rozwiązanie dla osób, które chcą dobrać właściwy sterownik po numerze części i zamontować go bez szukania kolejnych przeróbek.

Ten sterownik silnika do Fiat 500L 1.3 Mjet jest dobrym wyborem wtedy, gdy stary moduł ma identyczne oznaczenia. W przypadku elektroniki samochodowej zgodność po modelu auta, roczniku czy samej pojemności silnika nie zawsze wystarcza, dlatego numer 52098267 oraz oznaczenie MJD9DF.X2 powinny być podstawą doboru.

Przykładowe objawy uszkodzonego sterownika silnika 52098267 mogą obejmować problem :

  • z uruchomieniem auta
  • brak komunikacji
  • niestabilną pracę silnika
  • wejście w tryb awaryjny
  • błędy związane z wtryskiem 
  • brak prawidłowej reakcji na gaz. 

FAQ


Do jakiego auta pasuje sterownik silnika 52098267 MJD9DFX2?
Sterownik 52098267 MJD9DFX2 jest kojarzony z modelem Fiat 500L 1.3 Multijet 1248 cm3. Najlepiej potwierdzić zgodność, porównując numer części ze starego sterownika zamontowanego w samochodzie.


Czy 52098267 pasuje do Fiat 500L 1.3 diesel?
Tak, numer 52098267 występuje przy Fiat 500L 1.3 diesel / 1.3 Multijet. Przy zakupie warto sprawdzić, czy na starej części widnieje dokładnie 52098267 oraz MJD9DFX2.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku 52098267 do Fiat 500L?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 52098267 po montażu sam dopisuje się do immobilisera i samochodu. Dzięki temu w Fiat 500L 1.3 Multijet nie wymaga kodowania i działa w formule PLUG&PLAY.


Jak sprawdzić, czy MJD9DFX2 będzie odpowiedni do Fiat 500L 1248 cm3?
Najprościej odczytać numer ze starego sterownika i porównać go z ofertą. Jeśli zgadza się MJD9DFX2 oraz numer 52098267, to właśnie po tych oznaczeniach należy dobierać część do Fiat 500L 1.3 Multijet 1248.


Jakie objawy mogą wskazywać na awarię sterownika silnika 52098267 w Fiat 500L?
Typowe objawy to problem z odpalaniem, brak komunikacji, nierówna praca silnika, tryb awaryjny albo błędy związane z pracą silnika. W przypadku Fiat 500L 1.3 Mjet z numerem 52098267 MJD9DFX2 kluczowe jest jednak najpierw potwierdzenie zgodności po numerze części.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość