Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Sprawdż Nasze Kolekcje

FPT

52127151 MJD9DFD5 VIRGIN sterownik silnika FIAT Doblo 1.3JTD 80hp 9DF.D5

Przejdź do sekcji Opinie

FIAT 1.3 JTD / Multijet – 52127151 MJD9DFD5 (9DF.D5) VIRGIN Plug & Play, zgodność po numerze

Sterownik silnika 52127151 w wersji VIRGIN – po montażu sam programuje się do auta, bez kodowania; 100% kompatybilności, jeśli numer części na Twoim module jest identyczny.

Przejdź do pełnego opisu
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

       

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

   

🚚 Wysyłka UPS

       

Dostawa UE dostawy wynosi zazwyczaj 1–3 dni roboczych.

   

🌍 Dostawa Worldwide UPS

       

Dostawa Cały Świat czas dostawy wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT Doblo
  • SILNIK 1.3 JTD
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 52127151
  • NUMER CZĘŚCI 9DF.D5 / MJD9DFD5 / MJD9DF.D5
  • WARIANT VIRGIN PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - automatycznie kodowanie
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

52127151 MJD9DFD5 (9DF.D5) – VIRGIN Sterownik silnika FIAT 1.3 JTD / Multijet

Sterownik silnika o numerze części 52127151 z oznaczeniem oprogramowania MJD9DFD5 / 9DF.D5 to oryginalna jednostka stosowana w samochodach FIAT z silnikiem 1.3 JTD / 1.3 Multijet diesel. Oferowany egzemplarz został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN = Plug & Play, co oznacza, że po montażu w pojeździe samoczynnie programuje się do immobilisera oraz samochodu – bez potrzeby dodatkowego kodowania.

Zgodność wyłącznie po numerze części 52127151. Jeżeli numer na Twoim starym sterowniku jest identyczny – część będzie w 100% kompatybilna.


Zastosowanie – modele kompatybilne z 52127151 MJD9DFD5

Sterownik silnika 52127151 MJD9DFD5 stosowany był w pojazdach FIAT z jednostką 1.3 diesel, między innymi:

  • FIAT Doblo 1.3 JTD / Multijet – lata produkcji ok. 2009–2015
  • FIAT Punto Evo 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2009–2012
  • FIAT Fiorino 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2008–2016
  • FIAT Qubo 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2008–2016

Przykładowe kody silnika (w zależności od wersji mocy):

  • 199A2000
  • 199A3000
  • 263A2000

Najważniejsze: decydujący jest identyczny numer części 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 / 9DF.D5.


Wersja VIRGIN = PLUG & PLAY – co to oznacza?

Oferowany sterownik silnika został w pełni sprawdzony oraz przygotowany w stanie VIRGIN, czyli:

  • wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu,
  • bez przypisanego immobilisera,
  • gotowy do pierwszej adaptacji w nowym samochodzie,
  • nie wymaga ręcznego programowania po montażu.

Po zamontowaniu w samochodzie sterownik 52127151 sam programuje się do systemu pojazdu – pod warunkiem, że immobiliser, body komputer oraz kluczyki są sprawne.


Stan techniczny i gwarancja

Każdy sterownik 52127151 MJD9DFD5 przechodzi test elektroniczny przed wysyłką. Sprawdzane są: płyta główna, sekcje zasilania, sterowanie wtryskiem oraz komunikacja CAN. Jednostka jest gotowa do montażu i objęta gwarancją.


FAQ – pytania i odpowiedzi (52127151 / MJD9DFD5 / 9DF.D5)

Czy sterownik 52127151 pasuje do FIAT Doblo 1.3 Multijet 2012 rok?
Tak, jeżeli numer na Twoim starym sterowniku to dokładnie 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 (9DF.D5).


Czy 52127151 MJD9DFD5 będzie działał w FIAT Fiorino 1.3 JTD 75KM?
Tak, pod warunkiem zgodności numeru części. Moc silnika nie ma znaczenia, jeśli numer jest identyczny.


Czy sterownik silnika 52127151 wymaga kodowania?
Nie. Jest to wersja VIRGIN – po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.


Czym różni się MJD9DFD5 od 9DF.D5?
To to samo oznaczenie oprogramowania – jedna wersja zapisu pełna, druga skrócona. Kluczowa jest zgodność z numerem 52127151.


Czy 52127151 pasuje do FIAT Punto Evo 1.3 Multijet 95KM?
Jeżeli w pojeździe fabrycznie występował sterownik o numerze 52127151 – tak, będzie kompatybilny.


Czy muszę kupować zestaw startowy (kluczyk, stacyjka, body)?
Nie. Wersja VIRGIN nie wymaga zestawu startowego – sterownik adaptuje się do Twojego samochodu.


Dlaczego zgodność po numerze części jest kluczowa?

W modelach FIAT 1.3 JTD z zewnątrz często występują identyczne obudowy sterowników, jednak różnią się one wewnętrznym oprogramowaniem i konfiguracją. Dlatego jedyną pewną metodą doboru jest identyczny numer 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 / 9DF.D5.

Jeżeli masz wątpliwości – wyślij zdjęcie etykiety swojego sterownika silnika, a potwierdzimy zgodność przed zakupem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość