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0444062004 05802855485 Module SCR AdBlue Denoxtronic 6-HD 12V 15kg/h

BOSCH

Denoxtronic 6-HD SCR AdBlue Modul 12V 15 kg/h – Iveco Renault 05802855485 / 0444062004

Versorgungsmodul für das SCR-AdBlue-System Denoxtronic 6-HD, geeignet für Iveco- und Renault-Fahrzeuge mit Euro-5- und Euro-6-Dieselmotoren.

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Information

  • FAHRZEUGMODELL 6-HD Iveco Renault Bus
  • OEM: 05802855485
  • TEILNUMMER Bosch : 0444062004
  • GARANTIE 6 MONATE
  • GETESTET Gebrauchtprodukt
  • ZAHLUNG Kreditkarte, Banküberweisung, PayPal
  • EXPRESSLIEFERUNG: Europäische Union, 2-3 Werktage
  • INTERNATIONALE LIEFERUNG: Weltweit, 4-7 Werktage

beschreibung

0580285485 / 0444062004 – SCR AdBlue Versorgungsmodul Denoxtronic 6-HD

0580285485 / 0444062004 ist ein originales Bosch Denoxtronic 6-HD SCR AdBlue Versorgungsmodul, entwickelt für Nutzfahrzeuge und Busse mit Dieselmotoren gemäß Euro 5 und Euro 6 Abgasnormen. Das Modul übernimmt das Fördern, Filtern und die präzise Dosierung von AdBlue im NOx-Reduktionssystem.

Dieses Bauteil wird hauptsächlich in Fahrzeugen der Marken Iveco sowie Renault Trucks / Renault Bus eingesetzt, die mit großvolumigen Dieselmotoren ausgestattet sind. Am häufigsten verbaut in Fahrzeugen aus den Baujahren 2013–2019, in Transportern, Lkw und Bussen.

Das Denoxtronic 6-HD 12V 15 kg/h Modul ist ein zentrales Element des SCR-Systems – ein Defekt kann AdBlue-Fehler, Leistungsverlust oder den Notlaufbetrieb verursachen.


Q&A – 0580285485 / 0444062004

Was ist 0580285485?
0580285485 ist eine Bosch-Teilenummer für das Denoxtronic 6-HD SCR AdBlue Versorgungsmodul in Nutzfahrzeugen und Bussen.


Wofür steht 0444062004?
0444062004 kennzeichnet das SCR-Modul, das für Förderung und Dosierung von AdBlue im Abgasnachbehandlungssystem zuständig ist.


In welchen Fahrzeugen wird 0580285485 verwendet?
Das Modul 0580285485 wird unter anderem in Iveco Daily, Iveco Eurocargo sowie in Renault Lkw und Bussen mit Euro 5 und Euro 6 Dieselmotoren eingesetzt.


Ist 0580285485 ein AdBlue-Tank?
Nein. 0580285485 ist ein SCR-Versorgungsmodul und kein AdBlue-Tank – es arbeitet als Pumpe und Steuereinheit des SCR-Systems.

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