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A6461502878 0281013454 vergine centralina motore MERCEDES VITO VIANO 2.2 CDI - CLEAR

BOSCH

0281013454 A6461502878 – Centralina motore per Mercedes Vito e Viano 2.2 CDI

Centralina motore pulita in versione VIRGIN per Mercedes Vito e Viano 2.2 CDI, pronta per la programmazione nel veicolo tramite il sistema Star Diagnosis o Xentry.

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Centralina motore con consegna rapida – 1-2 giorni lavorativi
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Prezzo 610,79 €
IVA inclusa 23%

Le spese di spedizione non sono incluse nel prezzo.

Spedizione da 42,29 € - UPS - consegna espressa in Tutto il Mondo (Afghanistan)

consegna espressa 3-6 giorni

pz.
Disponibilità:
disponibile
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info

Informazioni

  • MODELLO AUTO MERCEDES VITO VIANO
  • MOTORE 2.2 CDI
  • OEM: 0281013454
  • NUMERO DI RICAMBIO A6461502878 CR3.33
  • Pronto per la programmazione CLEAR - pronto per la programmazione
  • GARANZIA 6 MESI
  • PRODOTTO USATO Testato
  • PAGAMENTO Carta di credito, Bonifico bancario, PayPal
  • CONSEGNA EXPRESS: Unione Europea, 2-3 giorni lavorativi
  • CONSEGNA INTERNAZIONALE: Mondiale, 4-7 giorni lavorativi

descrizione

Centralina motore A6461502878 / 0281013454 – Mercedes Vito Viano 2.2 CDI VIRGIN

La centralina motore A6461502878 / 0281013454 è un modulo di controllo di fabbrica destinato ai veicoli Mercedes Vito e Mercedes Viano equipaggiati con motore 2.2 CDI. Svolge un ruolo fondamentale nella gestione del motore, controllando il dosaggio del carburante, il sistema di iniezione e la cooperazione con i sistemi di sicurezza e comfort di guida.

La centralina è stata utilizzata su veicoli con motore 2.2 CDI OM646, prodotti tra 2003 e 2010. È presente sia nelle versioni commerciali Vito sia nei modelli Viano per il trasporto persone o allestimenti speciali.

L’esemplare offerto è disponibile in versione VIRGIN (vergine), il che significa che non contiene dati del veicolo, numero VIN né informazioni dell’immobilizer. Ciò consente di assegnarla in sicurezza a un altro veicolo, tuttavia dopo l’installazione richiede adattamento e programmazione completi.

Il processo di programmazione deve essere eseguito con Mercedes Star Diagnosis o Xentry, secondo la procedura del costruttore. Dopo una corretta adattazione, la centralina memorizza i dati del veicolo e funziona come un modulo originale nuovo.

Q&A – domande sulla centralina motore 0281013454 / A6461502878


La centralina motore 0281013454 è adatta alla Mercedes Vito 2.2 CDI?
Sì, la centralina motore 0281013454 è destinata alla Mercedes Vito con motore 2.2 CDI OM646 e richiede programmazione dopo il montaggio.


A quali modelli Mercedes è compatibile la centralina A6461502878?
La centralina motore A6461502878 è utilizzata su Mercedes Vito e Mercedes Viano 2.2 CDI prodotti tra il 2003 e il 2010.


L’ECU 0281013454 è in versione VIRGIN?
Sì, l’ECU 0281013454 è offerta in versione VIRGIN, senza dati VIN né immobilizer.


La centralina motore A6461502878 richiede programmazione?
Sì, la centralina motore A6461502878 in versione VIRGIN richiede adattamento al veicolo tramite Star Diagnosis o Xentry.


È possibile sostituire il numero 0281013454 con un’altra centralina?
La centralina 0281013454 deve essere utilizzata solo come ricambio con lo stesso numero di parte o dopo clonazione dei dati.


A6461502878 avvia il veicolo senza codifica?
No, la centralina motore A6461502878 non avvia il veicolo senza programmazione preventiva.


Con quale strumento si programma la centralina 0281013454?
Per programmare la centralina motore 0281013454 è necessario utilizzare Mercedes Star Diagnosis o Xentry.

FAQ ECUSALE – elettronica e moduli per automobili

1. I moduli elettronici vengono testati prima della spedizione?

Sì. Tutti i moduli elettronici, comprese le centraline motore, pompe ABS, moduli BSI, BCM, moduli comfort, centraline del cambio e altri componenti elettronici per auto, vengono testati elettronicamente prima della spedizione. Verifichiamo la comunicazione, l’alimentazione e il corretto funzionamento generale per garantire un prodotto pronto per l’installazione.

2. Il modulo richiede programmazione o codifica dopo l’installazione?

Dipende dal tipo di prodotto e dalla versione ordinata. Offriamo versioni VIRGIN, IMMO OFF e Plug & Play. Le informazioni relative a eventuale programmazione o adattamento sono sempre indicate nella descrizione del prodotto. In molti casi il montaggio può essere effettuato senza codifica aggiuntiva, mentre alcuni moduli richiedono un adattamento tramite strumento diagnostico.

3. Come posso scegliere il modulo corretto per il mio veicolo?

La cosa più importante è confrontare i codici presenti sul modulo originale. È necessario verificare i numeri Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental oppure il codice OEM del costruttore del veicolo riportato sull’etichetta. In caso di dubbi, puoi inviarci una foto del vecchio modulo oppure il numero VIN del veicolo e ti aiuteremo a verificare la compatibilità.

4. I prodotti sono coperti da garanzia?

Sì. Tutti i moduli elettronici per auto venduti nel nostro negozio sono coperti da garanzia. Ogni prodotto viene controllato e preparato prima della spedizione. In caso di problemi, forniamo anche assistenza tecnica e supporto nella diagnosi del prodotto.

5. Quali metodi di pagamento sono disponibili nel negozio?

Offriamo pagamenti sicuri tramite Stripe e PayPal. È possibile pagare con carta di credito, Apple Pay, Google Pay, Klarna, bonifico bancario e altri sistemi di pagamento online sicuri. Dopo aver effettuato l’ordine, riceverai un link sicuro per il pagamento.

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  • Audi Q7 3.0 TDI – centralina motore danneggiata da infiltrazioni d’acqua | 4L1910401D e 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI non si avvia dopo la pioggia? Il problema potrebbe essere la centralina motore ECU

    Sull’Audi Q7 3.0 TDI si verificano molto spesso guasti alla centralina motore Bosch EDC17CP04 causati da infiltrazioni d’acqua. Il problema riguarda soprattutto le unità 0281015868 e 0281014174, installate sotto il parabrezza, dove umidità e scarichi ostruiti possono provocare corrosione e danni all’elettronica della ECU.

    In questo articolo spieghiamo quali sintomi provoca una centralina motore difettosa sull’Audi Q7 3.0 TDI, quando il cloning ECU è ancora possibile e perché, in molti casi, la soluzione più efficace resta una versione IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 e 0281014174 – guasti tipici della ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Scopri perché le centraline 4L1910401D e 4L0910401G sono così soggette a danni causati dall’acqua, quali errori compaiono più frequentemente durante la diagnosi e come avviene una riparazione o sostituzione efficace della ECU sull’Audi Q7 3.0 TDI.

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    La centralina motore Bosch 0281013691 / 4L0910401K montata sull’Audi Q7 3.0 TDI 4L è nota per essere particolarmente soggetta a danni causati dall’acqua. Nella maggior parte dei casi il problema deriva dalla posizione della centralina sotto il vano parabrezza, dove umidità e acqua piovana possono accumularsi nel tempo a causa dei canali di scarico ostruiti.

    I sintomi di una centralina difettosa possono comparire gradualmente oppure manifestarsi improvvisamente dopo forti piogge, lavaggi dell’auto o lunghi periodi di inattività del veicolo. Tra i segnali più comuni troviamo l’assenza di comunicazione con la centralina motore, problemi di avviamento intermittenti o totali, errori di comunicazione CAN BUS e, nei casi più gravi, una ECU completamente fuori uso sull’Audi Q7 3.0 TDI.

    Problemi simili interessano spesso anche altre unità Bosch EDC16CP34 installate nella stessa posizione, tra cui 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M e 0281013690 / 4L0910401L. Queste centraline condividono un’architettura hardware quasi identica; le principali differenze riguardano la versione software e la configurazione specifica utilizzata nelle diverse varianti dell’Audi Q7 3.0 TDI.

    In questo articolo analizziamo i sintomi più comuni del guasto alla 0281013691 / 4L0910401K, le cause tipiche delle infiltrazioni d’acqua, i problemi di comunicazione CAN BUS e una soluzione pratica sotto forma di centralina motore IMMO OFF Plug & Play pronta all’installazione, funzionante senza programmazione immobilizer o clonazione dati.

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